UKF
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Das vollrollige Zylinderrollenlager RNCF3015 V von UKF GmbH bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakten Abmessungen von 75x107,9x30 mm ohne Außenring.
Das Zylinderrollenlager RNCF3015 V ist als offenes, vollrolliges Wälzlager ohne Außenring konstruiert. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt dieses Lager die maximale Anzahl an Rollenkörpern im vorhandenen Bauraum aus. Die Konstruktion zielt auf Lagerstellen mit starken radialen Belastungen bei gleichzeitig moderaten Drehzahlen ab. Als offene Variante ist das Lager für den Betrieb mit externer Schmierung und separater Gehäuseabdichtung vorgesehen.
Diese Ausführung kommt vor allem in Lagerstellen zum Einsatz, bei denen radialer Bauraum begrenzt ist und gleichzeitig schwere Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Da der Außenring fehlt, dient die umgebende Gehäusebohrung direkt als äußere Laufbahn für den Rollensatz. Voraussetzung hierfür ist eine gehärtete und feinbearbeitete Lauffläche im Gehäuse. Das vollrollige Lager unterstützt dadurch besonders raumsparende Konstruktionen in radialer Richtung.
Bei der Integration des Lagers kommt es auf die exakte Maßhaltigkeit der Anschlusskonstruktion an. Mit einer Bohrung von 75 mm und einem Rollenhüllkreis-Durchmesser von 107,9 mm bei einer Breite von 30 mm erfordert das Wälzlager eine sorgfältig geschliffene Gehäuselaufbahn. Weil keine Dichtungen integriert sind, müssen Schmierstoffversorgung sowie Schutz vor Schmutz über das Gehäuse erfolgen. Zudem sollten die beteiligten Bauteile genau fluchten, um Kantenspannungen zu vermeiden.
Kennzeichnend sind der fehlende Käfig und die Ausführung ohne separaten Außenring. Durch die vollrollige Bestückung befinden sich mehr Wälzkörper auf der Laufbahn des Innenrings als bei Lagern mit Käfig. Das erhöht die radiale Belastbarkeit bei kompakter Bauweise, begrenzt jedoch die zulässigen Drehzahlen im Vergleich zu Käfigausführungen.
Das Wälzlager besitzt eine Bohrung von 75 mm, einen Außendurchmesser über die Rollen von 107,9 mm sowie eine Breite von 30 mm. Diese Maße müssen bei der Festlegung von Wellensitz und Gehäusebohrung berücksichtigt werden.
Durch den Verzicht auf den Außenring läuft der Rollensatz direkt in der Bohrung des umschließenden Gehäuses. Diese Konstruktion spart radialen Bauraum und reduziert das Gesamtgewicht der Lagerstelle. Die Gehäusebohrung muss dafür gehärtet und präzise geschliffen sein.
Da dieses Produkt als offene Ausführung ohne eigene Dichtungen geliefert wird, erfolgt die Schmierung über das Gehäusesystem. Je nach Konstruktion eignen sich Umlaufschmierungen mit Öl oder regelmäßige Nachschmierungen mit Wälzlagerfett über entsprechende Schmierkanäle.
Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander anliegen. Dadurch lässt sich der Raum zwischen den Borden vollständig mit Rollen füllen, was die Aufnahme hoher Radialkräfte begünstigt, aber die Reibung bei hohen Drehzahlen steigert.
Das Lager besitzt keine integrierten Dichtungen. Der Schutz gegen Schmutzpartikel, Späne und Feuchtigkeit muss daher vollständig durch die umgebende Konstruktion erfolgen, beispielsweise über Radialwellendichtringe oder Labyrinthdichtungen im Gehäusedeckel.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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