RNCF3004  V Zylinderrollenlager von UKF
RNCF3004  V Zylinderrollenlager von UKF

UKF

Zylinderrollenlager UKF RNCF3004 V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
36,81 mm
Breite
16 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Lager ohne Außenring
Gewicht
0,07 kg
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Zylinderrollenlager UKF RNCF3004 V
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Zylinderrollenlager UKF RNCF3004 V

Das Zylinderrollenlager RNCF3004 V von UKF GmbH bietet als vollrollige Ausführung ohne Außenring hohe radiale Belastbarkeit bei kompakten Einbaumaßen von 20x36,81x16 mm.

Das Zylinderrollenlager RNCF3004 V von UKF GmbH ist als offenes, vollrolliges Wälzlager konzipiert. Durch den Verzicht auf einen Außenring laufen die Rollenkörper direkt in einer entsprechend gehärteten Gehäusebohrung. Diese Bauart spart radialen Bauraum und reduziert das Gesamtgewicht der Lagerstelle. Da kein Käfig vorhanden ist, nimmt der Rollensatz die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf. Konstruktionen mit reinen Radialkräften profitieren unmittelbar von dieser kompakten Rollenführung.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager RNCF3004 V?

Dieses Wälzlager kommt überall dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte auf engstem Raum aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Wellenlagerungen oder Industrieantrieben mit stark begrenztem radialem Bauraum. Weil kein Außenring vorhanden ist, fungiert die umgebende Gehäusebohrung als direkte Gegenlaufbahn. Das Lager eignet sich vor allem für Schwenkbewegungen oder mäßige Drehzahlen, da vollrollige Ausführungen bauartbedingt höhere Reibung als käfiggeführte Varianten aufweisen.

Welche Vorteile bietet die Bauform ohne Außenring beim RNCF3004 V?

Die Ausführung ohne separaten Außenring erlaubt eine besonders schlanke Konstruktion Ihrer Baugruppe. Sie integrieren den Rollenkranz mit Innenring unmittelbar in das Gehäuse, wodurch Sie den Durchmesser der Lagerbohrung verringern. Als offenes Lager besitzt das Bauteil keine eigenen Dichtscheiben. Eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutz und Feuchtigkeit ist daher einzuplanen. Zudem erfordert der Rollensatz eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl, um die direkte Rollenberührung verschleißarm zu halten.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager RNCF3004 V aus?

Ohne Außenring und ohne Käfig gefertigt, füllen die Zylinderrollen den Laufraum zwischen Innenring und Gehäusebohrung vollständig aus. Dieser vollrollige Aufbau ermöglicht die Aufnahme großer Radialkräfte auf kompaktem Bauraum bei einem Bohrungsdurchmesser von 20 mm und einer Baubreite von 16 mm.

Welche Abmessungen hat das Lager RNCF3004 V?

Die Innenbohrung misst 20 mm, der Außendurchmesser über die Rollen beträgt 36,81 mm und die Breite beläuft sich auf 16 mm. Diese Maße sind bei der Auslegung der Welle sowie der umgebenden Gehäusebohrung exakt zu berücksichtigen.

Warum besitzt dieses Zylinderrollenlager keinen Käfig?

Durch den Wegfall des Käfigs lässt sich die maximale Anzahl an Zylinderrollen montieren. Das erhöht die radiale Tragfähigkeit der Lagerstelle. Allerdings berühren sich die Rollen im Betrieb gegenseitig, weshalb vollrollige Lager für niedrigere bis mittlere Drehzahlen vorgesehen sind.

Welche Anforderungen stellt die Bauform ohne Außenring an das Gehäuse?

Die Bohrung im umgebenden Maschinengehäuse dient den Wälzkörpern als direkte Laufbahn. Daher muss diese Aufnahmebohrung fein bearbeitet und gehärtet sein, um den mechanischen Kontaktkräften standzuhalten. Formfehler oder unzureichende Oberflächengüten im Gehäuse verkürzen die Betriebsdauer des Lagers.

Wie wird das offene Lager RNCF3004 V geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen erfordert das Lager eine Schmierstoffversorgung über ein externes Schmiersystem oder eine Schmierung mit passendem Lagerfett. Zudem sind gehäuseseitige Dichtungen wie Wellendichtringe erforderlich, um Schmutz fernzuhalten und Schmierstoffverlust zu verhindern.

UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
Kienhorststr. 53, 13403 Berlin, Germany
info@ukf.de, https://www.ukf.de/de/impressum

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