UKF
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Das vollrollige Zylinderrollenlager RNCF2213 V von UKF GmbH mit den Maßen 65x106,25x31 mm nimmt als Ausführung ohne Außenring hohe Radialkräfte auf.
Das Zylinderrollenlager RNCF2213 V ist ein offenes, vollrolliges Wälzlager des Herstellers UKF GmbH. Bei dieser speziellen Bauform entfällt der separate Außenring, sodass die Zylinderrollen direkt auf einer entsprechend gehärteten Gehäusebohrung abrollen. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 106,25 mm und einer Breite von 31 mm beansprucht dieses Wälzlager wenig radialen Bauraum. Durch den Verzicht auf einen Käfig füllen die Wälzkörper den Lagerraum maximal aus, was eine sehr hohe Tragfähigkeit für radiale Belastungen ermöglicht.
Konstrukteure wählen das Zylinderrollenlager RNCF2213 V vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Belastungen und kompakten Einbauverhältnissen, bei denen das Gehäuse unmittelbar als Gegenlaufbahn genutzt wird. Da vollrollige Ausführungen bauartbedingt für moderate Drehzahlen ausgelegt sind, eignet sich dieses Wälzlager für Anwendungen, bei denen hohe statische oder dynamische Querkräfte auf die Welle wirken und gleichzeitig Bauraum eingespart werden soll.
Durch den fehlenden Außenring stellt das Lager besondere Anforderungen an die umgebende Konstruktion. Die Gehäusebohrung fungiert unmittelbar als Gegenlaufbahn der Zylinderrollen. Sie müssen daher auf eine ausreichende Oberflächenhärte und Maßhaltigkeit der Gehäusefläche achten. Zudem erfordert die offene Bauweise eine zuverlässige externe Abdichtung der Baugruppe gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln. Für die Schmierung können Sie Schmierfette oder Schmieröle vorsehen, die direkt in den offenen Rollensatz eingebracht werden.
Dieses Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser über den Rollenkranz von 106,25 mm sowie eine Gesamtbreite von 31 mm. Da kein separater Außenring vorhanden ist, entspricht das Außenmaß dem Hüllkreisdurchmesser über den Rollen, der exakt auf die Gehäusebohrung abgestimmt werden muss.
Ein Lager ohne Außenring ermöglicht eine besonders platzsparende Konstruktion im Gehäuse. Die Zylinderrollen laufen direkt auf der gehärteten Gehäusewandung, wodurch Sie Einbauraum und Gewicht einsparen. Gleichzeitig lässt sich die Welle mitsamt Innenring und Rollensatz bei der Montage axial einfach in die vorbereitete Bohrung einschieben.
Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager befindet sich kein Käfig zwischen den Wälzkörpern. Dadurch lässt sich die maximale Anzahl an Zylinderrollen im Lager unterbringen. Das führt zu einer sehr hohen radialen Belastbarkeit, verringert im Vergleich zu käfiggeführten Lagern jedoch die zulässige Grenzdrehzahl aufgrund der Reibung zwischen den aneinanderliegenden Rollen.
Da dieses Wälzlager bauartbedingt keine integrierten Dichtungen besitzt, müssen externe Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen in der umgebenden Gehäusekonstruktion vorgesehen werden, um den Schmierstoff im Lagerbereich zu halten und das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.
Als offenes Wälzlager kann diese Ausführung flexibel mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Die Auswahl des Schmierstoffs richtet sich nach den auftretenden Drehzahlen, der Betriebstemperatur und dem Schmierkonzept der jeweiligen Konstruktion, etwa bei einer externen Umlaufschmierung.
Als Zylinderrollenlager nimmt diese Ausführung primär hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen eignet es sich für hohe Radiallasten. Reine Axialkräfte kann die Bauart ohne entsprechende Borde am Gegenstück hingegen nicht übertragen, weshalb separate Axiallagerstellen erforderlich sein können.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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