Zylinderrollenlager FAG NU1014 -M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU1014 -M1A-C3 von FAG bietet mit 70x110x20 mm und Messing-Massivkäfig eine Lösung für hohe radiale Lasten als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU1014 -M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion größere Radiallasten auf als punktberührende Kugellager gleicher Abmessung. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. In entsprechenden Konstruktionen dient diese Bauform als radiale Wellenführung.

Wie gleicht das Zylinderrollenlager NU1014 -M1A-C3 axiale Längenänderungen aus?

Dieses Zylinderrollenlager dient als Loslager in Lagerungsanordnungen, bei denen axiale Längenänderungen zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Tritt im laufenden Betrieb eine thermische Ausdehnung der Welle auf, verschiebt sich der bordlose Innenring relativ zum Rollenkranz im Außenring, ohne axiale Zusatzkräfte im System aufzubauen.

Konstrukteure nutzen diese Eigenschaft gezielt in Lagerungsanordnungen mit temperaturabhängigen Wellendehnungen. Die einreihige Rollenanordnung sorgt dabei für eine hohe radiale Steifigkeit der gesamten Lagerung.

Welche Funktion haben der M1A-Käfig und die C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der auch bei Vibrationen formstabil bleibt. Die Führung am Außenring reduziert die Käfigbelastung bei raschen Drehzahländerungen im Vergleich zu rollengeführten Ausführungen. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch günstige Gleiteigenschaften und mechanische Festigkeit aus.

Die Ausführung mit C3-Lagerluft verfügt über ein größeres radiales Betriebsspiel als die Standardlagerluft. Dies empfiehlt sich bei Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse sowie bei festen Passungen, damit das Lager im warmen Zustand nicht verspannt.