SL04160 -D-PP-C3 Zylinderrollenlager von INA
SL04160 -D-PP-C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL04160 -D-PP-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
220 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
zwei Ringnuten im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
8,324 kg
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Zylinderrollenlager INA SL04160 -D-PP-C3
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Zylinderrollenlager INA SL04160 -D-PP-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL04160 -D-PP-C3 von INA bietet als zweireihiges Festlager mit 160 mm Bohrung eine besonders hohe radiale Belastbarkeit.

Das Zylinderrollenlager SL04160 -D-PP-C3 ist ein zweireihiges, vollrolliges Wälzlager mit den Hauptabmessungen 160x220x80 mm. Da die Konstruktion ohne Käfig ausgeführt ist, nutzt die Baureihe den vorhandenen Bauraum mit einer maximalen Rollenanzahl aus. Dadurch nimmt diese Ausführung erhebliche Radialkräfte sowie axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf. Schmiernuten und Schmierbohrungen an Innen- sowie Außenring erleichtern die gezielte Nachschmierung im laufenden Betrieb.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL04160 -D-PP-C3?

Dieses Wälzlager dient vor allem als Festlager in Lagerungen mit hohen Radiallasten und beidseitigen Axialkräften bei moderaten Drehzahlen. Typische Einsatzbereiche sind kompakte Lagerstellen mit beidseitiger axialer Führung bei hohen Radialbelastungen. Die beiden Ringnuten am Außenring ermöglichen eine einfache axiale Sicherung über Sicherungsringe direkt in der Gehäusebohrung, wodurch zusätzliche Anschlagkonstruktionen an den Stirnseiten entfallen können.

Was bedeuten die Merkmale PP, C3 und die Ringnuten für die Montage?

Die Nachsetzzeichen kennzeichnen einsatzrelevante Eigenschaften für Konstruktion und Werkstatt. Das Kürzel PP steht für beidseitig angeordnete Lippendichtungen, die das Lagerinnere vor Schmutzeintrag schützen und das Schmiermittel zurückhalten. Der Zusatz C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder straffe Passungen auf Welle und Gehäuse aus, ohne dass die Wälzkörper verspannen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL04160 -D-PP-C3?

Dieses zweireihige Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 220 mm sowie eine Gesamtbreite von 80 mm auf. Es entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und ist als kompaktes Festlager für schwere mechanische Lasten ausgelegt.

Was zeichnet ein vollrolliges Lager im Vergleich zu Lagern mit Käfig aus?

Ein vollrolliges Zylinderrollenlager verzichtet auf einen trennenden Käfig und füllt den Querschnitt vollständig mit Wälzkörpern aus. Diese Konstruktion erzielt eine höhere radiale Belastbarkeit und Formsteifigkeit, limitiert jedoch die zulässigen Drehzahlen im Vergleich zu Ausführungen mit Führungskäfig.

Welche Funktion erfüllen die Ringnuten im Außenring?

Die zwei umlaufenden Ringnuten am Außenring dienen der formschlüssigen Fixierung im Gehäuse. Mithilfe handelsüblicher Sicherungsringe lässt sich das Lager axial festlegen. Das erleichtert die Konstruktion kompakter Lagerstellen ohne zusätzliche stirnseitige Anschlagdeckel.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager vorteilhaft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft über dem Standardmaß. Dieses vergrößerte Ausgangsspiel wirkt einem zu starken Einschnüren der Wälzkörper entgegen, wenn feste Einpassungen auf Welle und Gehäuse das innere Lagerspiel reduzieren oder Temperaturunterschiede auftreten.

Wie wird das Zylinderrollenlager SL04160 -D-PP-C3 nachgeschmiert?

Für die Zufuhr von Schmierstoff verfügt das Lager über je eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Fett gelangt dadurch unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen, während die integrierten Lippendichtungen ein unkontrolliertes Austreten des Schmiermittels reduzieren.

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