NJ2214 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2214 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2214 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,69 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2214 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2214 -E-M1

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2214 -E-M1 von FAG mit Messingkäfig nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung bei 70x125x31 mm.

Das Zylinderrollenlager NJ2214 -E-M1 von FAG dient als einreihiges Wälzlager zur Aufnahme starker Radialkräfte. Die zylindrischen Rollen stehen in Linienberührung mit den Laufbahnen, wodurch das Bauteil für hohe radiale Lasten ausgelegt ist. Dieses Modell weist die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 auf und arbeitet mit normaler Radiallagerluft. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, erfolgt die Schmierung über das umgebende Aggregat.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2214 -E-M1 als Stützlager?

In Konstruktionen mit festen und losen Lagerstellen fungiert diese Ausführung bevorzugt als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen festen Bord verfügt. Dadurch nimmt die Lagerstelle radiale Belastungen auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt die Bauform axiale Längenänderungen zwangfrei zu. Dies dient dazu, Wärmedehnungen rotierender Wellen innerhalb des Wälzlagers reibungsarm auszugleichen.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig dieser FAG-Ausführung mit?

Der massive Messingkäfig führt die Rollen auf festem Abstand und widersteht mechanischen Beanspruchungen im Betrieb. Messing behält seine Formstabilität auch bei Vibrationen und raschen Drehzahlwechseln. In Kombination mit dem Temperatureinsatzbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das Bauteil für thermisch anspruchsvolle Umgebungen. Weil der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager separat montieren und im Servicefall prüfen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2214 -E-M1 auf?

Die Maße betragen 70 mm Innendurchmesser (Bohrung), 125 mm Außendurchmesser und 31 mm Baubreite. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in passenden Gehäusebohrungen.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch kann das Lager als sogenanntes Stützlager Axialkräfte aus einer Richtung abstützen. In die andere Richtung erlaubt der herausnehmbare Innenring eine axiale Verschiebung der Welle zum Ausgleich von Wärmedehnungen.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen M1 bei FAG?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollenkörper führt. Dieser Werkstoff widersteht dynamischen Belastungen und arbeitet auch bei anspruchsvollen Schmierbedingungen oder Schwingungen mechanisch stabil.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NJ2214 -E-M1?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten die Wälzkörper, die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Für den tatsächlichen Betrieb ist zudem die thermische Beständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs zu beachten.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offenes Lager ausgeführt?

Offene Lager besitzen keine werkseitig integrierten Dichtscheiben. Sie eignen sich für den Betrieb in Gehäusen, bei denen die Abdichtung über externe Dichtelemente erfolgt. Dies gestattet eine freie Schmierstoffzirkulation und erleichtert das Nachschmieren.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Bauteil?

Die normale Lagerluft beschreibt das herstellerseitig vorgesehene radiale Spiel im unbelasteten Zustand. Sie sorgt dafür, dass nach dem Aufpressen der Lagerringe auf die Welle und in das Gehäuse unter üblichen Betriebsbedingungen ein ausreichender Betriebsspielraum verbleibt.

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