NUP2308 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG
NUP2308 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,111 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1A
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Zylinderrollenlager FAG NUP2308 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A von FAG bietet mit 40x90x33 mm als einreihiges Festlager hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in beiden Richtungen.

Das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A von FAG Wälzlager ist als einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Dank der Linienberührung zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen nimmt dieses Modell ausgeprägte Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 33 mm deckt die Konstruktion einen zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine direkte Einbindung in bestehende Schmiersysteme.

Wie nimmt das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A Axial- und Radialkräfte auf?

Die Ausführung NUP fungiert konstruktiv als Festlager: Zwei feste Borde am Außenring sowie ein fester Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring fixieren die Welle in beiden axialen Richtungen. Die zylindrischen Rollen nehmen gleichzeitig schwere Querkräfte auf und führen die Welle bei hohen radialen Belastungen. Diese Bauart eignet sich für Lagerungsstellen, an denen neben vorrangigen Querkräften auch zweiseitige axiale Führungskräfte ohne separates Axiallager aufgenommen werden müssen.

Welche Vorteile bringt der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der die Rollenkörper auch unter dynamischen Belastungen auf Abstand hält. Durch die Führung am Außenringbord bleibt der Käfig bei Drehzahlschwankungen und Erschütterungen vibrationsarm und formstabil. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) eignet sich diese Konfiguration für präzise Wellensysteme mit definierter Betriebstemperatur, bei denen Schmieröl oder Schmierfett das offene Lager ungehindert umspülen kann.

Was zeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A aus?

Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring und eine lose Bordscheibe. Diese Anordnung ermöglicht die Funktion als Festlager, sodass das Lager axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnehmen und Wellen axial festlegen kann.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A?

Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 33 mm entspricht das Lager den Standardabmessungen. Die Außenringfläche ist glatt ausgeführt und ohne Ringnut oder Schmierbohrung gefertigt.

Welche Funktion erfüllt der M1A-Messingkäfig?

Ein massiver Käfig aus Messing wird beim Kürzel M1A am Außenringbord geführt. Diese Bauart widersteht starken Beschleunigungen sowie Erschütterungen und führt die Wälzkörper mit hoher thermischer Stabilität reibungsarm durch die Lastzone.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A?

Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Da keine elastomeren Dichtscheiben verbaut sind, setzen primär das gewählte Schmiermittel und die Maßstabilität des Werkstoffs die thermischen Grenzen der Lagerung.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A auf?

Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft entspricht dem Standard ohne zusätzliches Luftspielkürzel. Diese Auslegung passt zu üblichen Wellen- und Gehäusepassungen bei ausgeglichenem thermischem Niveau zwischen Innen- und Außenring.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NUP2308 -E-M1A abgedichtet?

Da werkseitig keine Dichtungen integriert sind, wird das Lager offen montiert. Der Schutz vor Schmutzeintrag sowie das Verhindern von Schmiermittelverlust erfolgen über externe Dichtungselemente im Lagergehäuse, wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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