Zylinderrollenlager FAG NU208 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-M1A-C3 von FAG (40x80x18 mm) nimmt als einreihiges Loslager hohe Radialkräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen aus.

Das Zylinderrollenlager NU208 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager in Loslager-Ausführung. Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt und zu beiden Seiten herausnehmbar ist. Diese Konstruktion ermöglicht axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ist die Lagerstelle für eine externe Schmierstoffversorgung sowie bauseitige Gehäuseabdichtungen vorgesehen.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Loslager NU208 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Loslager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht den zwangfreien Längenausgleich von Wellen bei betriebsbedingter Wärmeausdehnung. Durch den beidseitig herausziehbaren Innenring lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren, was den Ein- und Ausbau in geschlossenen Konstruktionen wesentlich erleichtert. Die Linienberührung zwischen den Zylinderrollen und den gehärteten Laufbahnen sorgt dabei für eine hohe radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit im Betrieb.

Welche Funktion haben der Messingkäfig M1A und die C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Käfigführung eignet sich für schwingungsbelastete Umgebungen und erhöhte Beschleunigungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, wenn feste Passungssitze oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der thermische Einsatzbereich des Lagers erstreckt sich von -30 bis +150 Grad.