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FAG
Zylinderrollenlager FAG NN3030 -AS-M-SP
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 150 mm
- Außendurchmesser
- 225 mm
- Breite
- 56 mm
- Gewicht
- 7,63 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 62,01 € | 1.178,11 € |
| 3 | 124,01 € | 1.116,11 € |
Zylinderrollenlager FAG NN3030 -AS-M-SP
Das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP von FAG bietet mit den Hauptabmessungen 150x225x56 mm hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP von FAG Wälzlager zeichnet sich durch hohe radiale Belastbarkeit und Formsteifigkeit aus. Mit den definierten Abmessungen von 150 mm Bohrungsdurchmesser, 225 mm Außendurchmesser und 56 mm Breite nimmt dieses Wälzlager erhebliche Radialkräfte auf. Die Baureihe NN ist für Lagerungen konzipiert, bei denen geringe elastische Verformung unter Last gefordert ist. Die Konstruktion ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf und eine stabile Rollenführung bei schweren Wellensystemen.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP?
Das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und anspruchsvollen Führungsanforderungen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei hochbelasteten Lagerungen, an denen Wellenverlagerungen minimiert werden müssen. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen überträgt das Bauteil große Kräfte bei kompaktem radialem Bauraum. Das Lager dient dazu, Radiallasten aufzunehmen und eine steife Wellenführung im Gehäuse zu unterstützen.
Worauf kommt es bei der Auslegung des Zylinderrollenlagers NN3030 -AS-M-SP an?
Bei der technischen Integration des Zylinderrollenlagers NN3030 -AS-M-SP stehen die Anschlussmaße von 150x225x56 mm im Mittelpunkt der Konstruktion. Zylinderrollenlager dieser Bauart nehmen im Betrieb reine Radialkräfte auf, weshalb axiale Lastanteile über zusätzliche Axiallager abgestützt werden sollten. Achten Sie beim Einbau auf saubere Passflächen sowie fluchtende Gehäuseaufnahmen. Eine präzise Ausrichtung verhindert Kantenspannungen an den Rollenenden und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Laufbahnbreite.
Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP?
Die Hauptabmessungen betragen exakt 150 mm Innendurchmesser (Bohrung), 225 mm Außendurchmesser und 56 mm Baubreite. Diese Maße sind für die Konstruktion von Welle und Gehäusebohrung maßgeblich. Vor dem Austausch empfiehlt sich der genaue Abgleich der vorhandenen Einbauräume.
Für welche Belastungsarten ist das Zylinderrollenlager NN3030 -AS-M-SP ausgelegt?
Dieses Wälzlager ist primär für die Aufnahme hoher radialer Kräfte ausgelegt. Durch die zylindrischen Rollen entsteht ein breiter Linienkontakt zwischen Rollenkörper und Laufbahn. Axiale Kräfte kann diese Bauart im Betrieb nicht aufnehmen, weshalb die Konstruktion Axialkräfte separat führen sollte.
Welche Eigenschaften zeichnen Zylinderrollenlager der Reihe NN aus?
Lager der NN-Reihe bieten eine sehr hohe radiale Steifigkeit und Tragfähigkeit. Sie verfügen über eine kompakte Bauweise und kommen bevorzugt dort zum Einsatz, wo geringes radiales Spiel sowie hohe Formstabilität unter Last erforderlich sind, beispielsweise in anspruchsvollen Wellenlagerungen.
Warum ist eine exakte Ausrichtung der Wellenlagerung erforderlich?
Zylinderrollenlager reagieren empfindlich auf Fluchtungsfehler zwischen Innen- und Außenring. Eine ungenaue Montage führt zu einseitiger Kantenpressung an den Zylinderrollen, was die Reibung erhöht und die Gebrauchsdauer der Laufbahnen verkürzt. Eine fluchtende Bearbeitung der Lagersitze ist daher ratsam.
Wie unterscheidet sich die Linienberührung im Zylinderrollenlager vom Kugellager?
Im Zylinderrollenlager berühren die Wälzkörper die Laufbahnen entlang einer Linie statt nur an einem Punkt wie beim Rillenkugellager. Diese vergrößerte Kontaktzone verteilt angreifende Kräfte auf eine größere Fläche, wodurch die Tragfähigkeit gegenüber reiner Punktberührung zunimmt.
Welche Schmierung eignet sich für Zylinderrollenlager dieser Größenordnung?
Die Schmierung erfolgt je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl entweder mit Wälzlagerfett oder über Ölumlaufsysteme. Bei hohen Drehzahlen wird häufig eine Ölschmierung bevorzugt, während Fette eine unkomplizierte Handhabung bieten. Schmierstoffmenge und Viskosität sollten exakt auf die Betriebstemperatur abgestimmt sein.
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