NU2224 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2224 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
9,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2224 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte bei 120 mm Bohrungsdurchmesser.

Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-M1 von FAG ist als Radial-Wälzlager für die Aufnahme hoher Querkräfte konzipiert. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt das einreihige Lager hohe Radiallasten auf. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, erfolgt die Schmierung sowie der Schutz vor Fremdkörpern über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die Ausführung des Außenrings ohne Nut und ohne Schmierbohrung erfordert eine seitliche Schmierstoffzuführung.

Wie gleicht das Zylinderrollenlager NU2224 -E-M1 Längenänderungen als Loslager aus?

Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-M1 dient als reines Loslager dem zwangfreien Ausgleich axialer Wellendehnungen. Die Bauform NU verfügt über zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschiebt sich die Welle bei thermischer Ausdehnung ungehindert im Lagerquerschnitt. Diese Konstruktion trägt dazu bei, schädliche axiale Verspannungen zwischen rotierender Welle und Gehäuse im laufenden Betrieb zu vermeiden.

Welche Eigenschaften zeichnen die Bauform NU mit Messingkäfig aus?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper mit hoher mechanischer Stabilität und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Schwingungen. Weil der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander einbauen. Dies vereinfacht die Montage sowie Inspektionsarbeiten an der Lagerstelle erheblich. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C ausgelegt und erfüllt die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NU2224 -E-M1?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm und eine Gesamtbreite von 58 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine genaue Abstimmung mit den Passflächen von Wellensitz und Lagergehäuse.

Was kennzeichnet die Bauform NU als Loslager?

Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring keine Borde aufweist. Dadurch lässt sich der Innenring axial gegenüber dem Rollensatz verschieben, wodurch Wärmedehnungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig?

Der Messingkäfig trennt die einzelnen Zylinderrollen voneinander und führt sie geräuscharm im Lagerquerschnitt. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus, wodurch dieser Käfigtyp auch bei Schwingungen oder stoßartigen Radialbelastungen eine stabile Wälzkörperführung bietet.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Für das Zylinderrollenlager ist ein zulässiger Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +150 °C ausgewiesen. Die tatsächliche Temperaturgrenze im Dauereinsatz hängt maßgeblich vom verwendeten Schmierstoff sowie der Abdichtung der Anschlusskonstruktion ab.

Warum verfügt der Außenring über keine Schmierbohrung?

Die Ausführung ohne Schmiernut und Schmierbohrung am Außenring bedeutet, dass die Schmierstoffzufuhr seitlich in das Lagerinnere erfolgen muss. Schmieröl oder Wälzlagerfett wird daher konstruktiv über benachbarte Düsen oder Schmierräume direkt in den offenen Wälzraum eingebracht.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bei diesem Lager?

Die Einstufung in die Toleranzklasse P0 entspricht der internationalen Normalklasse PN beziehungsweise dem Standard ABEC 1. Sie definiert die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen für den gewöhnlichen Maschinenbau ohne übersteigerte Präzisionsanforderungen.

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