SKF
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Das Zylinderrollenlager NU224 ECM/C3 von SKF ist ein zerlegbares Loslager mit Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für 120 mm Wellendurchmesser.
Das Zylinderrollenlager NU224 ECM/C3 von SKF ist als einreihiges Wälzlager für hohe radiale Kräfte ausgelegt. Dank der optimierten Innenkonstruktion und den Hauptabmessungen von 120 mm Bohrung, 215 mm Außendurchmesser sowie 40 mm Breite nimmt dieses Lager beachtliche Radiallasten auf. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungsscheiben handelt, erfolgt die Schmiermittelversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion.
In vielen industriellen Lagerungsanordnungen treten wärmebedingte Längenänderungen der Welle auf. Die Bauform NU dient hierbei als Loslager, da der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften, bei denen ein separates Festlager die Führung in axialer Richtung übernimmt.
Der Kennbuchstabe M verweist auf den massiven Messingkäfig, der widerstandsfähig gegen Vibrationen, Stoßbelastungen und Schmierstoffzusätze ist. Die Nachsetzkennung C3 signalisiert eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum kompensiert betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen, ohne dass das Lager verspannt. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt diese Ausführung anspruchsvolle thermische Anforderungen im Maschinenbau ab.
Mit 120 mm Innendurchmesser, 215 mm Außendurchmesser sowie 40 mm Breite entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen der Baureihe NU224. Die Maßgenauigkeit liegt in der Toleranzklasse Normal (P0 bzw. ABEC 1), während die Laufgenauigkeit der engeren Klasse P6 (ABEC 3) entspricht.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage der Ringe auf Welle und Gehäuse erleichtert. Das Lager wirkt als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während es Längenänderungen axial ausgleicht.
Das Kürzel C3 steht für eine radiale Lagerluft, die größer als die Standardluft Normal ist. Dies ist erforderlich, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das Betriebsspiel verringern. Die vergrößerte Lagerluft beugt einer inneren Verspannung vor und unterstützt den leichten Lauf der Zylinderrollen unter thermischer Last.
Der durch das Kürzel M gekennzeichnete Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Rollen auch bei starken Schwingungen, wechselnden Belastungen oder Beschleunigungen. Zudem widersteht Messing vielen aggressiven Schmierstoffen und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen.
Da dieses Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist eine Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion erforderlich. Je nach Anwendung kommen Schmierfette oder Schmieröle in Betracht. Weil der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Schmierstoffzuführung seitlich direkt in den Wälzkörperraum.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Käfig und Ringe formstabil. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass der verwendete Schmierstoff und externe Dichtungselemente ebenfalls für die geplante Betriebstemperatur geeignet sind.
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