-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
NKE
Zylinderrollenlager NKE NU2214 -E-M6-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 70 mm
- Außendurchmesser
- 125 mm
- Breite
- 31 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,7 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,35 € | 139,65 € |
| 20 | 14,70 € | 132,30 € |
Zylinderrollenlager NKE NU2214 -E-M6-C3
Mit den Hauptabmessungen 70 mm Bohrung, 125 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite kommt die Bauform NU in anspruchsvollen Industrieanwendungen zum Einsatz. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Lagerstelle einfach montieren und trennen. Das offene Wälzlager besitzt einen Außenring ohne Schmiernut und deckt Temperaturen von -30 bis +150 Grad ab.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2214 -E-M6-C3 als Loslager?
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Wellenlagerungen, bei denen reine Radialkräfte auftreten und thermische Längenänderungen ausgeglichen werden müssen. Als Loslager der Bauform NU lässt es axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren zu. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und bewährt sich besonders bei höheren dynamischen Kräften oder schwingungsintensiven Betriebsbedingungen.
Warum ist die Kombination aus Messingkäfig und C3-Lagerluft relevant?
Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn während des Betriebs Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen das Radialspiel verengen. Zusammen mit dem robusten Messingkäfig bleibt die Beweglichkeit der Wälzkörper auch bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad erhalten. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, muss die Zuführung von Schmierfett oder Öl sowie der Schutz vor Schmutz über das Gehäuse erfolgen.
Welche Maße besitzt das Zylinderrollenlager NU2214 -E-M6-C3?
Mit 70 mm Bohrungsdurchmesser, 125 mm Außendurchmesser und 31 mm Baubreite folgt das Wälzlager genormten Standardmaßen. Diese Abmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Baugruppen.
Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch fungiert das Lager als Loslager, das axiale Längenänderungen der Welle zwanglos aufnimmt und eine getrennte Montage von Innen- und Außenring erlaubt.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Zylinderrollenlager?
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum im Lagerinneren trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn Temperaturunterschiede die Ringe dehnen oder Einpassungen auf Welle und Gehäuse das Betriebsspiel verengen.
Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig M6?
Der Messingkäfig hält die einreihig angeordneten Zylinderrollen gleichmäßig auf Abstand und zeichnet sich durch hohe mechanische Belastbarkeit aus. Er eignet sich für Anwendungen mit Vibrationen, Stoßbelastungen oder höheren Beschleunigungskräften, bei denen standardmäßige Blechkäfige an Grenzen stoßen.
Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU2214 zugelassen?
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Um diesen Temperaturbereich im Betrieb voll auszuschöpfen, sind ein entsprechend temperaturbeständiger Schmierstoff sowie eine wirksame externe Gehäuseabdichtung erforderlich, da das Lager selbst offen ausgeführt ist.
Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerausführung?
Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, muss das Schmiermittel von den Stirnseiten aus in den Innenraum eingebracht werden. Die offene Konstruktion erlaubt je nach Einsatzfall den Betrieb mit Schmierfetten oder im Rahmen einer Ölumlaufschmierung der Anlage.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
10084984