NCF3012 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN
NCF3012 -V-C3 Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF3012 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
95 mm
Breite
26 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,69 kg
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Zylinderrollenlager ZEN NCF3012 -V-C3
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Zylinderrollenlager ZEN NCF3012 -V-C3

Das Zylinderrollenlager NCF3012 -V-C3 von ZEN bietet mit vollrolligem Aufbau und C3-Lagerluft eine hohe radiale Belastbarkeit bei 60x95x26 mm Bauraum.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NCF3012 -V-C3 ist als offenes Wälzlager ohne Käfig konstruiert. Durch die vollrollige Ausführung nimmt der Rollensatz den gesamten Laufbahnraum ein, was eine besonders hohe radiale Kraftaufnahme ermöglicht. Das Lager wird vom Hersteller ZEN nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 gefertigt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF3012 -V-C3 in der Praxis?

Als Stützlager nimmt diese Ausführung sehr hohe Radialkräfte auf und stützt axiale Kräfte aus einer Richtung ab. Gleichzeitig erlaubt die Bauform einen definierten axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse. Typische Einsatzfelder finden sich in hoch belasteten Industriegetrieben und Wellenlagerungen, bei denen starke Querkräfte auftreten. Das Lager eignet sich für Schmierungen mit Öl oder Fett über das Gehäuse, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt ist.

Welche Eigenschaften zeichnen die vollrollige Bauform mit C3-Lagerluft aus?

Der Verzicht auf einen Lagerkäfig schafft Raum für eine große Anzahl an Zylinderrollen. Dadurch nimmt das Lager hohe statische sowie dynamische Radiallasten auf. Die Ausführung mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 dient dazu, thermische Dehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad Celsius auszugleichen. Zudem trägt das vergrößerte Betriebsspiel dazu bei, Durchbiegungen oder Spannungen durch feste Passungen auf der Welle auszugleichen.

Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager NCF3012 -V-C3?

Ein einreihiges, offenes Stützlager mit 60 mm Innen- und 95 mm Außendurchmesser sowie 26 mm Breite. Das Nachsetzzeichen V steht für den vollrolligen Aufbau ohne Käfig, während C3 eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft kennzeichnet. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NCF3012 -V-C3?

Die Bohrung beträgt exakt 60 mm, der Außendurchmesser liegt bei 95 mm und die Baubreite misst 26 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und ermöglichen den passgenauen Einbau in genormte Gehäuse sowie auf entsprechende Wellen.

Was bedeutet die Bauform als Stützlager bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauart NCF besitzt an den Lagerringen feste Borde, die eine einseitige Führung ermöglichen. Das Lager nimmt Radiallasten und einseitig gerichtete Axialkräfte auf. Gleichzeitig erlaubt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg der Welle in die entgegengesetzte Richtung, um thermische Längenänderungen spannungsfrei auszugleichen.

Warum ist die C3-Lagerluft bei Zylinderrollenlagern sinnvoll?

Die Lagerluftgruppe C3 bietet im unmontierten Zustand ein größeres radiales Spiel als die Normalausführung. Sobald feste Passungen aufgepresst werden oder während des Betriebs Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen, trägt das vergrößerte Spiel dazu bei, ein Verklemmen der Wälzkörper zu vermeiden.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Das offene Zylinderrollenlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Da weder Dichtelemente aus Elastomeren noch Käfige aus Kunststoff verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb primär vom gewählten Industrie-Schmierstoff ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da der Außenring ohne eigene Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl seitlich über das Gehäuse. Bei offenen Lagern ist eine externe Abdichtung der Lagerstelle erforderlich, um das Austreten des Schmiermittels zu vermeiden.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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