NJ2206  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NJ2206  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2206 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,26 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ2206 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NJ2206 ECP

Das Zylinderrollenlager NJ2206 ECP von SKF nimmt bei kompakten Abmessungen von 30x62x20 mm sehr hohe Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte auf.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2206 ECP verbindet eine optimierte Innenkonstruktion der SKF Explorer Leistungsklasse mit einem leichten Polyamidkäfig. Das offene Wälzlager besitzt eine 30 mm Bohrung, einen Außendurchmesser von 62 mm sowie eine Breite von 20 mm. Als Stützlager ausgeführt, ermöglicht die Bauform NJ eine axiale Führung der Welle in eine Richtung, während der Innenring für eine flexible Montage einseitig herausnehmbar bleibt. Es weist eine normale Radiallagerluft auf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2206 ECP im Betrieb?

Diese Bauart eignet sich vorrangig für Lagerungsanordnungen, bei denen hohe Radialkräfte auf engem Bauraum wirken. Die zylindrischen Rollen bieten gegenüber Kugeln eine vergrößerte Linienberührung, wodurch die Lagerung eine hohe Steifigkeit aufweist. Da der Innenring einen festen Bord besitzt und der Außenring zwei feste Borde aufweist, nimmt das Lager betriebsbedingte Längskräfte aus einer Richtung auf und stützt die gelagerte Welle axial ab.

Welche Eigenschaften bietet der Polyamidkäfig der Ausführung ECP?

Der Polyamidkäfig (Nachsetzzeichen ECP) senkt das Eigengewicht des Wälzkörpersatzes und sorgt für eine reibungsarme Führung der zylindrischen Rollen. Diese Käfigausführung ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Durch die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und die erhöhte Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P6 beziehungsweise ABEC 3 läuft das Stützlager vibrationsarm. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zuführung von Schmiermitteln über das Gehäuse.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NJ2206 ECP aus?

Ein einreihiges Rollenlager der Bauform NJ mit 30 mm Innen- und 62 mm Außendurchmesser. Es besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am herausnehmbaren Innenring. Diese Konstruktion nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung.

Welche Maße weist das NJ2206 ECP auf?

Die Hauptabmessungen betragen 30 mm für den Innendurchmesser (Bohrung), 62 mm für den Außendurchmesser und 20 mm in der Breite. Diese Maße definieren das Lager als einreihiges Zylinderrollenlager mit kompakter Bauform für radiale Belastungen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ECP bei SKF?

Das Kürzel ECP kennzeichnet eine optimierte innere Konstruktion für eine gesteigerte Tragfähigkeit (E) sowie einen Käfig aus Polyamid (P). Diese Kombination verringert die Reibung der Wälzkörper und begünstigt ruhige Laufeigenschaften.

Welche Toleranzklassen besitzt dieses Wälzlager?

Das Lager weist bezüglich seiner Anschlussmaße die Normaltoleranz P0 (entspricht ABEC 1) auf. Die Laufgenauigkeit der rotierenden Teile ist in der engeren Toleranzklasse P6 (entspricht ABEC 3) gefertigt, was einen vibrationsarmen Rundlauf unterstützt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Zulässig ist ein Einsatzbereich bei Temperaturen zwischen -30 und +120 Grad. Begrenzender Faktor ist hierbei der formstabile Polyamidkäfig, dessen Werkstoffeigenschaften innerhalb dieser Spanne voll erhalten bleiben.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben erfordert es eine externe Gehäuseabdichtung. Da der Außenring keine eigene Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl direkt über die stirnseitigen Öffnungen der Anschlusskonstruktion.

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