INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 219,10 € | 4.162,87 € |
| 3 | 438,21 € | 3.943,76 € |
Das Zylinderrollenlager SL024868 von INA ist ein vollrolliges, zweireihiges Loslager mit den Abmessungen 340x420x80 mm für sehr hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager SL024868 von INA ist als zweireihiges Wälzlager für Industrieanwendungen konzipiert, bei denen schwere radiale Kräfte auf engem Raum aufgenommen werden. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt dieses vollrollige Lager den Wälzkörperraum vollständig aus. Mit einer Bohrung von 340 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm sowie 80 mm Breite eignet sich die Konstruktion für große Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Wälzlager ist für Einsatzstellen mit sehr hohen Radialbelastungen bei niedrigen bis moderaten Drehzahlen vorgesehen. Als Loslager gleicht die Konstruktion axiale Längenänderungen der Welle durch den beidseitig abnehmbaren Außenring direkt im Lager aus. Anwendungsfelder finden sich in schweren Industriegetrieben und Großlagerungen mit axialen Wärmedehnungen. Durch die integrierte Ringnut im Außenring lässt sich das Bauteil mit Sicherungsringen formschlüssig im Gehäuse axial fixieren.
Da das Lager vollrollig ausgeführt ist, entfällt der Käfig zugunsten einer maximalen Anzahl an Zylinderrollen. Diese Bauform nimmt hohe Radialkräfte auf, erfordert jedoch eine Begrenzung der Grenzdrehzahl aufgrund der gegenseitigen Berührung der Rollen. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung benötigt das Bauteil eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion sowie eine passende Schmierstoffversorgung. Die Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) und normale Radiallagerluft bieten eine verlässliche Basis für genaue Passungen.
Mit einem Innendurchmesser von 340 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 80 mm definiert das Bauteil präzise Abmessungen für schwere Wellenlagerungen. Diese Hauptmaße bestimmen die Gestaltung der Wellen- und Gehäusesitze. Vor dem Einbau empfiehlt sich der Abgleich der Toleranzen der Anschlussbauteile.
Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager wird der Raum zwischen den Borden lückenlos mit Wälzkörpern gefüllt. Da kein Käfig vorhanden ist, nimmt die maximale Rollenanzahl die Radialkräfte auf. Rollenreibung begrenzt die Drehzahl, weshalb sich diese Lagerbauform vorrangig für langsame bis moderate Geschwindigkeiten eignet.
Als Loslager lässt das Bauteil eine zwanglose axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse zu. Der Außenring ist beidseitig abnehmbar ausgeführt, wodurch Wärmedehnungen oder Fertigungstoleranzen innerhalb des Lagers ausgeglichen werden. Dies vermeidet axiale Verspannungen im Gesamtsystem und erleichtert die getrennte Montage von Innen- und Außenring.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 °C bis +150 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten Ringe und Wälzkörper ihre Maßstabilität. Das eingesetzte Schmiermittel muss für die jeweilige Betriebstemperatur ausgelegt sein, um einen tragfähigen Schmierfilm im Betrieb sicherzustellen.
Über die Ringnut im Außenring lässt sich das Lager axial in der Gehäusebohrung sichern. Passende Sicherungsringe arretieren das Bauteil formschlüssig, wodurch feste Gehäuseschultern oder aufwendige Gehäusedeckel entfallen können. Dies spart Bauraum bei der Konstruktion kompakter Lagerstellen.
Da das Zylinderrollenlager SL024868 ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, muss die Anschlusskonstruktion vor Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust schützen. Das Lager kann mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Eine regelmäßige Nachschmierung und geeignete externe Dichtungen wie Wellendichtringe unterstützen die berechnete Gebrauchsdauer.
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