FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 118,71 € | 2.255,47 € |
| 3 | 237,42 € | 2.136,76 € |
Das Zylinderrollenlager N240 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit den Hauptabmessungen 200x360x58 mm für rein radiale Belastungen im Maschinenbau.
Beim Zylinderrollenlager N240 -E-M1 handelt es sich um ein offenes, einreihiges Rollenlager des Herstellers FAG. Durch die zylindrischen Wälzkörper bietet die Konstruktion eine vergrößerte Kontaktfläche der Laufbahnen. Bei einem Innendurchmesser von 200 mm, einem Außendurchmesser von 360 mm und einer Breite von 58 mm nimmt das Bauteil hohe radiale Kräfte auf. Der Einsatz empfiehlt sich dort, wo eine ausgeprägte radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit im Vordergrund stehen.
Das Zylinderrollenlager N240 -E-M1 ist für Lagerungsstellen mit hohen radialen Kräften konzipiert. Dank der Linienberührung zwischen Laufbahnen und Zylinderrollen überträgt die Bauart radiale Lasten bei hoher Formstabilität. Da das Lager bauartbedingt ausschließlich Radiallasten aufnehmen kann, ist bei axialen Kräften eine Kombination mit einem separaten Festlager erforderlich, das axiale Führungsaufgaben übernimmt.
In der N-Ausführung verfügt der Innenring über zwei feste Führungsborde, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring im Gehäuse erleichtert. Zugleich dient die Konstruktion dem zwangfreien Ausgleich thermisch bedingter Längenänderungen der Welle. Der Außenring besitzt weder eine Ringnut noch Schmierbohrungen, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich erfolgt.
Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 200 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm sowie eine Breite von 58 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine passgenaue Einbindung in entsprechende Gehäusebohrungen und auf dafür ausgelegte Wellensitze.
Bei der Bauform N führt der Innenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos bleibt. Diese Konstruktion erlaubt axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse in beide Richtungen. Wärmedehnungen der Welle kann das Lager direkt im Inneren zwangfrei ausgleichen.
Die bordlose Gestaltung des Außenrings erlaubt ein vollständiges Abziehen des Rings vom Rollenkranz. Das vereinfacht den Ein- und Ausbau in Gehäusen. Der Innenring mit dem Wälzkörpersatz lässt sich separat auf der Welle montieren und der Außenring unabhängig davon in die Gehäusebohrung einpassen.
Das Zylinderrollenlager N240 -E-M1 nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt die Konstruktion hohe Radiallasten auf. Axialkräfte kann dieses Bauteil bauartbedingt nicht übertragen, weshalb eine zusätzliche axiale Führung der Welle durch ein separates Festlager nötig ist.
Der Außenring dieses Lagers besitzt keine Schmiernut und keine radialen Schmierbohrungen. Die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl muss konstruktiv über die umgebenden Bauteile von der Lagerseite her erfolgen. Das Schmiermittel gelangt dabei direkt zwischen die Wälzkörper und Laufbahnen.
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