INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 122,37 € | 2.324,96 € |
| 3 | 244,72 € | 2.202,61 € |
Das Zylinderrollenlager SL04260 -D-PP-2NR von INA bietet mit 260x340x95 mm und beidseitiger Abdichtung eine hoch belastbare Lösung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Zylinderrollenlager SL04260 -D-PP-2NR stammt von INA und ist für die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte konstruiert. Mit einer Bohrung von 260 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm und einer Breite von 95 mm eignet sich dieses Wälzlager für schwere Lagerstellen im Maschinen- und Anlagenbau. Die beidseitige 2RS-Dichtung schützt die Laufbahnen wirksam vor Schmutzeintrag und verringert das Entweichen von Schmierstoff während des Betriebs.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in schwer belasteten Führungen und stark beanspruchten Radialwälzlagerungen. Durch die integrierte Sonderausführung mit Nut und Ring lässt sich das Bauteil axial sicher im Gehäuse fixieren, ohne aufwendige Zusatzkonstruktionen zu erfordern. Der Einsatz empfiehlt sich dort, wo kompakte radiale Abmessungen mit hoher Tragfähigkeit zusammentreffen müssen und Umgebungsbedingungen eine integrierte Abdichtung verlangen.
Die Sonderausführung mit Nut und Ring erleichtert die axiale Positionierung der Lagerstelle erheblich. Zur Wartung verfügt das Lager über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Schmierstoff gelangt dadurch direkt zwischen die Rollensätze. Die beidseitig angebrachten Dichtungen halten den Schmierstoff im Inneren, während frisches Schmiermittel bei Wartungsintervallen gezielt zugeführt werden kann.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 260 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Gesamtbreite von 95 mm auf. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung präzise.
Das Kürzel 2RS steht für eine beidseitige Berührungsdichtung. Diese Dichtelemente schützen das Wälzlager vor dem Eindringen fester Verunreinigungen sowie Feuchtigkeit und halten das im Inneren befindliche Schmiermittel im Arbeitsbereich der Wälzkörper.
Das Lager besitzt eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Diese Kanäle erlauben eine gezielte Nachschmierung während des Betriebs, sodass frischer Schmierstoff direkt an die Laufbahnen geführt wird.
Die Nut mit zugehörigem Ring dient der axialen Fixierung im Lagergehäuse. Diese Konstruktion spart axialen Bauraum ein, da herkömmliche Gehäusedeckel oder aufwendige Anschlagkonstruktionen zur Sicherung entfallen können.
Die Bauform ist vor allem auf hohe radiale Lasten ausgelegt. Durch die vollrollige Ausführung in Kombination mit Nut, Ring und Dichtung eignet sich das Lager insbesondere für kompakte Einbaustellen mit starken Belastungen.
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