NJ332 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ332 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ332 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
68 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
32,6 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ332 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ332 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ332 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet bei 160x340x68 mm hohe radiale Tragfähigkeit, C3-Lagerluft und Führung durch einen Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NJ332 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das offene Lager besitzt eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm sowie eine Breite von 68 mm. Durch die Ausführung als NJ-Bauform verfügt es über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung hohe Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ332 -E-XL-M1-C3?

Dieses Stützlager dient der Aufnahme hoher Radiallasten in Kombination mit einseitigen Axialkräften. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich der axiale Verschiebeweg in einer Richtung nutzen, was den Einbau im Gehäuse erleichtert. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben oder Maschinenkonstruktionen mit hohen Belastungen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die Variante ist mit einem Messingkäfig ausgestattet, der die Rollenkörper auch bei starken Vibrationen oder raschen Drehzahlwechseln führt. Zudem besitzt das Lager eine leicht erhöhte Radiallagerluft C3. Diese vergrößerte Lagerluft gleicht thermische Ausdehnungen bei Temperaturen bis +150 Grad oder feste Passungen ohne Verspannung aus. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt über die umgebende Konstruktion.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ332 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 68 mm auf. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen eine passgenaue Auslegung auf Wellen und in Gehäusebohrungen des industriellen Großmaschinenbaus.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Die Bauform NJ bezeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Diese Konstruktion nimmt hohe Radiallasten auf und stützt Axialkräfte in einer Richtung ab, während der Innenring zu einer Seite hin demontierbar bleibt.

Welche Bedeutung hat die vergrößerte Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Sie schafft zusätzlichen Spielraum für thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad und gleicht das Passungsübermaß bei strammen Lagersitzen aus.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?

Ein Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften. Er hält die zylindrischen Wälzkörper stabil auf Abstand und eignet sich vor allem für Einsätze mit starken Schwingungen, Stößen oder erhöhten thermischen Belastungen.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung konstruiert ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierung über die Gehäusekonstruktion. Je nach Anforderung wird das Wälzlager mit Schmierfett oder über ein Ölumlaufsystem im Bereich von -30 bis +150 Grad versorgt.

Welche Toleranzklasse weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager ist in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN gefertigt, was der Norm ABEC 1 entspricht. Diese Einstufung deckt die im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau üblichen Maß- und Rundlaufgenauigkeiten für verlässliche Dreheigenschaften ab.

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