NCF1836 -V-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NCF1836 -V-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NCF1836 -V-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
22 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,95 kg
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Zylinderrollenlager NKE NCF1836 -V-C3
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Zylinderrollenlager NKE NCF1836 -V-C3

Das vollrollige Zylinderrollenlager NCF1836 -V-C3 von NKE Steyr nimmt bei Abmessungen von 180 x 225 x 22 mm hohe Radialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager NCF1836 -V-C3 gehört zur Bauform der einreihigen Stützlager und kombiniert eine schmale Bauweise mit hoher Tragfähigkeit. Da diese Ausführung ohne Käfig konstruiert ist, nutzt das Lager die maximale Anzahl an Rollenkörpern im Ringraum. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Für den Einsatz in thermisch beanspruchten Umgebungen deckt die Konstruktion einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF1836 -V-C3 als Stützlager?

Diese Bauform wird vorrangig dort eingesetzt, wo hohe Radialkräfte bei moderaten Drehzahlen wirken und der Bauraum in radialer wie axialer Richtung eng begrenzt bleibt. Durch die Stützlager-Konstruktion führt das Lager die Welle in einer axialen Richtung einseitig und erlaubt in die Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg. Dies dient dazu, mechanische Verspannungen infolge von Wärmeausdehnungen auszugleichen.

Was bedeuten die vollrollige Bauart und C3-Lagerluft für den Betrieb?

Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht eine hohe Wälzkörperdichte, bedingt jedoch eine geringere thermisch zulässige Maximaldrehzahl im Vergleich zu Käfiglagern. Als Ausgleich für betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen verfügt das Modell über eine erhöhte Radiallagerluft der Klasse C3. Diese verringert das Risiko von Verspannungen bei thermischer Ausdehnung der Ringe. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, ist eine externe Abdichtung der Gehäuseumgebung sowie eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung erforderlich.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NCF1836 -V-C3 aus?

Das Lager kombiniert eine vollrollige Konstruktion ohne Käfig mit einer vergrößerten radialen Lagerluft der Stufe C3. Diese Bauart bietet eine hohe radiale Belastbarkeit auf kompaktem Bauraum mit den Abmessungen 180 mm Bohrung, 225 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Stützlager?

Ein Stützlager der Bauart NCF führt die gelagerte Welle in einer axialen Richtung und nimmt dort Axialkräfte auf. In die Gegenrichtung erlaubt das Lager einen axialen Verschiebeweg. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle ohne innere Verspannungen aus.

Warum verfügt dieses Zylinderrollenlager über C3-Lagerluft?

Die Bezeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte interne Radiallagerluft vor dem Einbau. Diese Reserve ist sinnvoll, wenn Innen- und Außenring feste Passungen aufweisen oder wenn zwischen Welle und Gehäuse merkliche Temperaturunterschiede entstehen, die das Lagerspiel im laufenden Betrieb verringern.

Welche Schmierung benötigt das offene Lager NCF1836 -V-C3?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist und der Außenring keine Nut sowie Schmierbohrung aufweist, muss das Schmiermittel über die umgebende Konstruktion zugeführt werden. Es eignet sich je nach Anwendungsfall für Ölumlauf- oder Fettschmierungen innerhalb eines abgedichteten Lagergehäuses.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Lager betriebssicher?

Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Rahmens behalten die Lagerringe und Zylinderrollen ihre Formstabilität. Bei der Auslegung müssen Anwender berücksichtigen, dass das verwendete Schmiermittel ebenfalls für die herrschenden Betriebstemperaturen freigegeben ist.

Worin liegt der Unterschied zwischen vollrolligen Lagern und Lagern mit Käfig?

Vollrollige Zylinderrollenlager verzichten auf einen trennenden Käfig und nutzen den Umfang vollständig für Wälzkörper aus. Dadurch steigt die radiale Traglast. Allerdings erzeugt der direkte Kontakt aneinander abrollender Rollen mehr Reibung, weshalb vollrollige Lager geringere Grenzdrehzahlen als Käfigvarianten erreichen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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