NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 14,52 € | 275,94 € |
| 5 | 29,05 € | 261,41 € |
Das vollrollige Zylinderrollenlager NNCF4922 -V von NKE Steyr nimmt mit den Maßen 110x150x40 mm hohe radiale Belastungen bei begrenztem Bauraum auf.
Das Zylinderrollenlager NNCF4922 -V ist ein zweireihiges Wälzlager ohne Käfig. Durch die maximale Anzahl an Zylinderrollen bietet die vollrollige Ausführung eine hohe radiale Tragfähigkeit. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm sowie einer Breite von 40 mm eignet sich dieses Lager für schwere Industrieanwendungen. Als offenes Bauteil lässt es sich direkt in vorhandene Schmierkreisläufe integrieren.
Konstrukteure wählen dieses zweireihige Wälzlager vor allem für Lagerstellen mit hohen Radialkräften und moderaten Drehzahlen. Als Stützlager führt es die Welle axial in einer Richtung, während es in der Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg ausgleicht. Es kommt dort zum Einsatz, wo Stoßbelastungen auftreten und axiale Wellendehnungen zwangfrei aufgenommen werden müssen.
Der Verzicht auf einen Käfig schafft Raum für zusätzliche Rollen, wodurch die radiale Belastbarkeit steigt. Für die Schmierstoffversorgung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen. Dadurch gelangt Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das Lager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und weist eine normale Radiallagerluft auf.
Die Bezeichnung NNCF kennzeichnet ein zweireihiges, vollrolliges Zylinderrollenlager in Stützlager-Ausführung. Das Lager besitzt feste Borde an beiden Ringen zur einseitigen axialen Führung. In die entgegengesetzte Richtung ermöglicht die bordlose Seite einen gezielten axialen Verschiebeweg zum Ausgleich thermischer Längenänderungen.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm. Durch diese kompakten Abmessungen eignet sich das Bauteil für Konstruktionen, die eine hohe Tragfähigkeit auf engem radialem Bauraum verlangen.
Bei einem vollrolligen Lager ist der Wälzkörperraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt. Ohne den trennenden Käfig steigt die Zahl der tragenden Rollen, wodurch die Kontaktfläche zunimmt. Das Lager nimmt dadurch sehr hohe statische und dynamische Radialkräfte auf, eignet sich jedoch konstruktionsbedingt für geringere Drehzahlen als Käfiglager.
Das Lager besitzt am Außenring eine Schmiernut mit radialen Schmierbohrungen. Über diese Vorrichtung wird frischer Schmierstoff direkt von außen in das Lagerinnere zwischen die beiden Rollenreihen geführt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert der Einbau eine externe Abdichtung des Gehäuses.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Diese Temperaturspanne deckt viele industrielle Einsatzbedingungen ab. Bei der Auswahl des geeigneten Schmieröls oder Schmierfetts ist darauf zu achten, dass auch der Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Das Lager ist in der Normaltoleranz P0 gefertigt, was der internationalen Klassifizierung PN beziehungsweise ABEC 1 entspricht. Diese Standard-Toleranzklasse dient der Einhaltung definierter Passungs- und Laufgenauigkeiten im Maschinenbau.
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