FAG
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Das Zylinderrollenlager NU416 -M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Hauptabmessungen 80 x 200 x 48 mm für hohe Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NU416 -M1 nimmt als radiales Rollenlager hohe Kräfte auf, da die zylindrischen Wälzkörper eine linienförmige Berührungsfläche zur Laufbahn aufweisen. Die Ausführung NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe in der Anschlusskonstruktion erleichtert. FAG fertigt dieses Modell in normaler Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Das Zylinderrollenlager NU416 -M1 übernimmt in einer Lageranordnung gezielt die Funktion des Loslagers. Da der Innenring keine Borde besitzt, ermöglicht das Lager eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Konstruktionen gleichen so betriebsbedingte Längenausdehnungen infolge von Erwärmung reibungsarm direkt im Lager aus. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen mit hohen Radialkräften, bei denen axiale Längenänderungen ausgeglichen und auftretende Axialkräfte separat abgestützt werden.
Der Kennbuchstabe M1 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der die zylindrischen Rollen führt und auf Abstand hält. Ein Messingkäfig zeichnet sich durch seine hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegen Schwingungen aus. Zusammen mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das offene Lager für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Da der Außenring keine Nut und Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 48 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen des Lagers.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Der Innenring lässt sich dadurch beidseitig herausziehen, wodurch das Lager reine Radiallasten aufnimmt und als Loslager dient.
Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen den Laufbahnen im unbelasteten Zustand und eignet sich für reguläre Passungsverhältnisse sowie Betriebstemperaturen.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Bei der Auswahl von Schmierfett oder Schmieröl sollte darauf geachtet werden, dass das Schmiermittel für denselben Temperaturbereich geeignet ist.
Das Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben und ist offen konstruiert. Dies ermöglicht den flexiblen Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen, erfordert jedoch eine externe Abdichtung der Lagerstelle gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
Das Zylinderrollenlager entspricht der Toleranzklasse P0/PN, die international auch als ABEC 1 bezeichnet wird. Diese Normalklasse definiert die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen für den klassischen Maschinenbau.
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