SKF
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Das Zylinderrollenlager NJ2319 ECML/C3 von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 95 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft.
Das Zylinderrollenlager NJ2319 ECML/C3 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Breite von 67 mm nimmt das Bauteil sehr hohe Radialkräfte auf. Als offenes Stützlager konzipiert, lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage sowie die Zugänglichkeit bei Instandhaltungsarbeiten.
Konstruiert als Stützlager ermöglicht diese Ausführung einen axialen Verschiebeweg und stützt gleichzeitig einseitige Axialkräfte ab. Typische Einsatzfelder sind Getriebe und Industrieantriebe, bei denen erhebliche Radiallasten wirken. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen sowie Vibrationen stabil. Für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt, eignet sich das Lager für thermisch beanspruchte Industrieumgebungen mit kontinuierlicher Schmierstoffzufuhr.
Die Nachsetzzeichen kennzeichnen eine optimierte Innengeometrie in Verbindung mit einem massiven Messingkäfig sowie vergrößerter C3-Radiallagerluft. C3 bedeutet, dass das interne Spiel größer gewählt ist als in der Normalausführung. Dies gleicht thermische Ausdehnungen bei starker Erwärmung oder feste Passungen aus, ohne dass die Wälzkörper klemmen. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, weshalb die Schmierung über das Gehäuse erfolgen muss. Bei der Toleranzklasse kombiniert das Lager Normaltoleranzen (P0) bei den Maßen mit erhöhter Laufgenauigkeit nach P6.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 67 mm auf. Diese Abmessungen bieten eine hohe Tragfähigkeit bei reinen Radialkräften, wenn kompakte axiale Abmessungen bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit gefordert sind.
Ein NJ-Lager besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt es Führungskräfte in einer axialen Richtung ab und erlaubt in die Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg. Der Innenring lässt sich zu Montagezwecken einseitig abziehen, was Einbau und Inspektion der Lagerstelle erleichtert.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber dem Standardbereich vergrößerte Radiallagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum verhindert ein Verspannen des Lagers, wenn betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder enge Wellen- und Gehäusepassungen den Innenring aufweiten. Das reduziert die Gefahr von Heißläufern bei anhaltender Betriebsbelastung.
Der massive Käfig aus Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Formstabilität aus. Gegenüber Standardkäfigen aus Stahlblech oder Kunststoff eignet er sich besonders für Anwendungen mit starken Stoßbelastungen, schnellen Drehzahlwechseln sowie Vibrationen. Zudem arbeitet Messing verschleißarm und verhält sich im Schmierstoffumfeld chemisch beständig.
Da das Zylinderrollenlager offen ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung der Gehäuseumgebung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmiermittelzufuhr erfolgt über das umgebende Gehäuse, da der Außenring keine eigene Schmiernut oder Bohrung aufweist. Es eignet sich je nach System für Öl- oder Fettschmierung.
Der zulässige Betriebsbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der gehärteten Ringe und Wälzkörper sowie die Beständigkeit des massiven Messingkäfigs ermöglichen den Einsatz innerhalb dieser thermischen Grenzen, sofern Schmierstoffe mit entsprechender Temperatureignung gewählt werden.
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