SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,57 € | 124,70 € |
| 20 | 13,14 € | 118,13 € |
Das Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C5 von SKF bietet mit 55 mm Bohrung und 120 mm Außendurchmesser eine hohe radiale Tragfähigkeit bei stark vergrößertem Lagerspiel.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C5 stammt von SKF und zeichnet sich durch eine optimierte Innenkonstruktion aus. Bei Abmessungen von 55x120x29 mm nimmt das Lager vorrangig hohe Radialkräfte auf. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungsscheiben handelt, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen und Rollenkörper. Konstruktiv verfügt das Wälzlager über eine Maßgenauigkeit nach P0/ABEC 1 sowie eine erhöhte Laufgenauigkeit nach P6/ABEC 3.
Das Zylinderrollenlager NJ311 ECP/C5 dient vor allem der Aufnahme hoher Radiallasten in kombinierten Lagerungsanordnungen. Dank der Bauform NJ arbeitet die Einheit als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring mit einem einseitigen Bord versehen ist. Diese Ausführung fixiert die Welle axial in eine Richtung und lässt in die Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu. Das gleicht wärmebedingte Längenänderungen der Welle aus.
Die Lagerluftgruppe C5 weist ein sehr stark vergrößertes radiales Lagerspiel auf, das deutlich über der Standardluft Normal sowie über C3 und C4 liegt. Diese Ausführung wählen Konstrukteure gezielt bei hohen Betriebstemperaturen oder starken Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring. Dehnt sich die Welle im Betrieb stärker aus als das Gehäuse, wirkt die Lagerluft C5 einem Verspannen der Wälzkörper entgegen. Für den vorgesehenen Einsatzbereich von -30 bis +120 Grad bietet dieses Spiel thermische Reserven.
Mit 55 mm Bohrungsdurchmesser, 120 mm Außendurchmesser und 29 mm Baubreite entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen. Diese Werte definieren den notwendigen Einbauraum für Welle und Gehäusebohrung.
Als Stützlager verfügt die Bauform NJ über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung Axialkräfte in einer Richtung auf und ermöglicht in die Gegenrichtung einen axialen Längenausgleich.
C5 bezeichnet eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft. Sie gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen oder feste Passungen aus, damit das Lager auch bei größeren thermischen Differenzen zwischen Innen- und Außenring frei abrollt.
Das Lager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse Normal nach P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit der feineren Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 entspricht.
Das Wälzlager ist für einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Bauteile ihre geometrische Form und Funktionstüchtigkeit.
Da das Lager offen und ohne eigene Dichtungen gefertigt ist, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Je nach Betriebsbedingungen wird es mit Schmierfett oder über einen Ölkreislauf versorgt.
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