NJ216 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ216 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ216 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,75 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ216 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ216 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ216 -E-M1 von FAG bietet mit 80x140x26 mm hohe radiale Tragfähigkeit sowie axiale Führung in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ216 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Bei Abmessungen von 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite nimmt dieses offene Lager radiale Lasten über Linienkontakt auf. Der Hersteller FAG fertigt dieses Modell in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und stattet es mit einem massiven Messingkäfig aus, der für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist.

Welche Lasten nimmt das Zylinderrollenlager NJ216 -E-M1 auf?

Konstrukteure setzen dieses Lager vor allem dort ein, wo hohe Radialbelastungen bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen aufgenommen werden müssen. Da es sich um ein Stützlager der Bauform NJ handelt, führt das Lager die Welle in einer axialen Richtung und nimmt entsprechende einseitige Führungskräfte auf. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu, wodurch sich wärmebedingte Längenänderungen der Welle ausgleichen lassen.

Welche Eigenschaften zeichnen die NJ-Bauform mit Messingkäfig aus?

Die NJ-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch ist der Innenring einseitig herausnehmbar, was den Einbau sowie spätere Wartungsarbeiten erleichtert. Der Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M1 führt die Zylinderrollen präzise und eignet sich für Bedingungen mit Vibrationen oder Beschleunigungskräften. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager keine Dichtscheiben besitzt, erfolgt die Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl direkt über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ216 -E-M1?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 26 mm. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen dieser Ausführung. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt neben hohen Radialkräften auch Axialkräfte aus einer Richtung auf, während die Welle in der Gegenrichtung axial verschieblich bleibt.

Welche Vorteile hat der Messingkäfig M1?

Der durch das Nachsetzzeichen M1 gekennzeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei Schwingungen oder raschen Drehzahlwechseln und ist für Betriebstemperaturen von bis zu +150 Grad ausgelegt.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ216 -E-M1 auf?

Dieses Produkt verfügt über die normale Radiallagerluft. Diese Lagerluft eignet sich für gängige Betriebsbedingungen mit regulären Passungen auf Welle und Gehäuse sowie moderaten Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt das NJ216 -E-M1 keine werksseitigen Dichtscheiben. Der Außenring weist zudem weder Nut noch Schmierbohrung auf. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgen daher vollständig über die umgebende Gehäusekonstruktion.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Lagerringe sowie die Funktion des Messingkäfigs erhalten. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze ist zudem das gewählte Schmiermittel.

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