NU419  MC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU419  MC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU419 MC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
55 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
14 kg
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Zylinderrollenlager NSK NU419 MC3
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Zylinderrollenlager NSK NU419 MC3

Das Zylinderrollenlager NU419 MC3 von NSK bietet als einreihiges Loslager mit Messingkäfig und 95x240x55 mm hohe radiale Belastbarkeit.

Das Zylinderrollenlager NU419 MC3 von NSK nimmt als offenes, einreihiges Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Die Bauform NU fungiert als reines Loslager, bei dem der Innenring beidseitig herausnehmbar gestaltet ist. Dadurch gleicht die Konstruktion axiale Längenänderungen der Welle direkt im Wälzkörperbereich aus. Dank der Ausführung mit Messingkäfig und der erhöhten Lagerluft C3 bleibt der Lauf auch bei thermischen Einflüssen stabil.

Für welche Betriebsbedingungen ist die Loslager-Bauform NU ausgelegt?

Diese Ausführung eignet sich für Lagerungsstellen, in denen hohe Radialkräfte ohne Axiallasten übertragen werden und thermische Längenänderungen auftreten. Die Konstruktion erlaubt eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise bei anspruchsvollen Drehzahlen und Schwingungsbelastungen. Gleichzeitig ermöglicht der offene Aufbau eine Schmierung über Öl oder Fett innerhalb der umgebenden Gehäusekonstruktion.

Was bedeuten der Messingkäfig und die Lagerluft C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung MC3 verweist auf den massiven Messingkäfig und die Lagerluftklasse C3. Eine erhöhte Radiallagerluft C3 bedeutet mehr Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen als bei der Normalausführung. Dieser zusätzliche Raum wirkt einem Verklemmen entgegen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Lagerringe aufweiten. Der Werkstoff Messing bietet hohe Formstabilität bei dynamischen Stoßbelastungen. Das Lager arbeitet im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU419 MC3 aus?

Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser, beidseitig herausnehmbarer Innenring kennzeichnen diese NU-Bauform. Die Konstruktion fungiert als Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf. Axiale Verschiebungen der Welle gleicht das Lager zwangfrei zwischen den Zylinderrollen und der inneren Laufbahn aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU419 MC3?

Mit 95 mm Bohrungsdurchmesser, 240 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite entspricht das Wälzlager den Standardabmessungen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Es ist einreihig aufgebaut. Der Außenring besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig in der Ausführung M?

Hohe mechanische Belastbarkeit, Formstabilität und Vibrationsfestigkeit zeichnen den massiven Messingkäfig aus. Das Material hält starken Schwingungen sowie hohen Beschleunigungskräften stand und führt die Zylinderrollen präzise in den Führungsbahnen.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Ein vergrößertes radiales Betriebsspiel kompensiert Maßveränderungen, die durch Erwärmung oder Presspassungen entstehen. Bei Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Lagergehäuse oder festen Passungssitzen bleibt die Leichtgängigkeit der Wälzkörper erhalten.

Welcher Temperaturbereich ist für das NSK NU419 MC3 zulässig?

Ausgelegt ist das Lager für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da keine schleifenden Berührungsdichtungen verbaut sind, bestimmen primär die Materialstabilität der Ringe, der Messingkäfig sowie das verwendete Schmiermittel das thermische Einsatzfenster.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU419 geschmiert?

Die Zufuhr von Schmierstoff erfolgt applikationsspezifisch über Öl oder Schmierfett innerhalb der umgebenden Gehäusekonstruktion. Da das Lager ab Werk offen ausgeführt ist, übernimmt das Maschinengehäuse den Schutz vor Verunreinigungen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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