NU206  R Zylinderrollenlager von KOYO
NU206  R Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU206 R

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
16 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Kupferkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
verstärkte Kapazität
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager KOYO NU206 R
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Zylinderrollenlager KOYO NU206 R

Das Zylinderrollenlager NU206 R von JTEKT-KOYO bietet mit 30x62x16 mm und Kupferkäfig eine verstärkte Radiallastaufnahme für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager NU206 R von JTEKT-KOYO ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für hohe Belastungen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Breite von 16 mm nimmt die Konstruktion primär radiale Kräfte auf. Durch die Ausführung mit verstärkter Kapazität ist das Bauteil auf einen erhöhten Leistungsbedarf ausgelegt. Das Lager besitzt einen stabilen Kupferkäfig, der die Rollen führt, und ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungen dient das Zylinderrollenlager NU206 R als Loslager?

Dieses Wälzlager dient in rotierenden Baugruppen als reines Loslager. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei aus. Der Kupferkäfig bietet zusätzliche mechanische Stabilität bei Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen. Als offenes Lager lässt es sich flexibel in öl- oder fettgeschmierte Umlaufsysteme integrieren.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU206 R aus?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch können Sie beide Lagerringe separat montieren, was den Ein- und Ausbau im Wartungsfall erleichtert. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das offene Lager gegen Schmutz abgedichtet wird, da es keine integrierten Dichtungen besitzt. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und normaler Radiallagerluft entspricht das Bauteil den Standardanforderungen im industriellen Serieneinsatz.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU206 R?

Das Lager weist eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 16 mm auf. Diese genormten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Austausch in bestehenden Baugruppen. Die Ausführung NU206 R verfügt über eine verstärkte Kapazität zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei kompakter Baugröße.

Welche Funktion übernimmt die Bauform NU im Lagersitz?

In der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos ist. Dadurch kann sich die Welle bei thermischer Ausdehnung ungehindert axial im Lager verschieben. Diese Loslagerfunktion verhindert unzulässige Verspannungen im Gesamtsystem und schont benachbarte Bauteile.

Welche Vorteile bietet der integrierte Kupferkäfig?

Der Kupferkäfig zeichnet sich durch Festigkeit und Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Rollenkörper auch bei stoßartigen Lasten, Vibrationen oder höheren Beschleunigungen kontrolliert auf der Laufbahn. Zudem zeigt der Werkstoff eine günstige Wärmeleitfähigkeit für anspruchsvolle Schmierumgebungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU206 R geschmiert?

Da das Lager ohne werkseitige Dichtscheiben geliefert wird, muss die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgen. Sie können je nach Einsatzfall Schmierfett oder Schmieröl verwenden. Das umgebende Gehäuse sollte mit externen Dichtelementen wie Wellendichtringen versehen sein, um Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust zu verhindern.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Das Zylinderrollenlager ist für eine Betriebstemperatur von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Werkstoffe ihre Formstabilität und Tragfähigkeit. Bei der Wahl des Schmierstoffs sollten Sie darauf achten, dass dessen thermischer Einsatzbereich auf diese Lagertemperaturen abgestimmt ist.

Was bedeuten normale Radiallagerluft und Toleranzklasse P0?

Normale Radiallagerluft kennzeichnet das werksseitige Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 definiert die genormten Maß- und Rundlauftoleranzen. Diese Kombination ist auf die typischen Anforderungen gängiger industrieller Wellen- und Gehäusepassungen ausgelegt.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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