NU318 Zylinderrollenlager von KOYO
NU318 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU318

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
5,35 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 5% 222,35 €
5 10% 210,65 €
234,05 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

13 Versandfertig

Zylinderrollenlager KOYO NU318
Auf Lager

Zylinderrollenlager KOYO NU318

Das Zylinderrollenlager NU318 von JTEKT-KOYO mit den Maßen 90x190x43 mm fungiert als einreihiges Loslager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU318 ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm bietet das Lager dank des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit. JTEKT-KOYO stattet dieses Modell mit einem Stahlblechkäfig sowie normaler Radiallagerluft aus, wodurch es für vielseitige mechanische Antriebe ausgelegt ist.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU318?

Dieses Wälzlager bewährt sich vor allem dort, wo hohe Radialbelastungen bei mittleren bis hohen Drehzahlen auftreten. Typische Einsatzbereiche umfassen Lagerungsanordnungen mit rein radialer Kraftaufnahme und geforderter axialer Verschiebbarkeit. Da die Rollen von zwei festen Borden am Außenring geführt werden, während der Innenring bordlos ausgeführt ist, dient das Bauteil als Loslager. Es gleicht betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle im Gehäuse zwanglos und verschleißarm aus.

Welche Funktion erfüllt die NU-Bauform bei der Lagerauswahl?

Bei der NU-Ausführung lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Zerlegbarkeit erleichtert die Montage und Demontage der Lagerringe an Welle und Gehäuse. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht den gängigen Industrieanforderungen. Da das Lager offen konstruiert ist, muss in der Anschlusskonstruktion für eine geeignete externe Abdichtung sowie Schmierstoffversorgung gesorgt werden.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU318?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser (Bohrung) von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Breite von 43 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU318 aus?

Die NU-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch dient das Bauteil als klassisches Loslager, das axiale Längenänderungen der Welle im Inneren des Lagers aufnimmt. Der Innenring lässt sich zur Montage komplett herausziehen.

Welcher Käfig ist im Zylinderrollenlager NU318 verbaut?

In dieser Ausführung kommt ein stabiler Stahlblechkäfig zum Einsatz. Er führt die Zylinderrollen auf Abstand zueinander und eignet sich für übliche Schmierungsarten sowie Standard-Betriebstemperaturen im industriellen Alltag.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Rollen und Ringe sowie die Funktion des Stahlblechkäfigs voll erhalten.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Lager auf?

Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft (CN) gefertigt und entspricht der Norm-Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Dies deckt die regulären Passungs- und Rundlaufanforderungen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau ab.

Muss das Zylinderrollenlager NU318 geschmiert werden?

Ja, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben und ohne Schmierbohrungen im Außenring. Das Lager muss beim Einbau über das Maschinengehäuse mit geeignetem Schmieröl oder Schmierfett versorgt und durch externe Dichtungen geschützt werden.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
10297117
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren