NJ2314  C3 Zylinderrollenlager von KOYO
NJ2314  C3 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NJ2314 C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
51 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
4,11 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 11,08 € 210,52 €
5 22,16 € 199,44 €
221,60 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

4 Versandfertig

Zylinderrollenlager KOYO NJ2314 C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager KOYO NJ2314 C3

Das Zylinderrollenlager NJ2314 C3 von JTEKT-KOYO bietet hohe radiale Tragfähigkeit mit 70 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und vergrößerter Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NJ2314 C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen. Mit seinen Hauptabmessungen von 70 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 51 mm Breite nimmt dieses Lager hohe Radialkräfte auf. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager direkt in bestehende Öl- oder Fettschmiersysteme einbinden. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen und unterstützt einen ruhigen Lauf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2314 C3 im Betrieb?

Der Einsatz empfiehlt sich an Lagerstellen, an denen hohe radiale Kräfte wirken und Wellen axial geführt werden müssen. Die Bauform NJ fungiert als Stützlager: Sie nimmt Radiallasten auf und stützt axiale Kräfte aus einer Richtung ab. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. Geeignete Einsatzbereiche sind starre Lagerungsanordnungen, bei denen thermische Längsdehnungen der Welle in Gegenrichtung ausgeglichen werden sollen.

Was bedeutet die Bauform NJ mit C3-Lagerluft für Ihre Konstruktion?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad aus. Zudem trägt die C3-Luft dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn feste Passungen auf Welle oder Gehäuse den Innenring aufweiten. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und besitzt einen Außenring ohne Schmierbohrung.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NJ2314 C3 aus?

Die Ausführung als einreihiges Wälzlager mit zylindrischen Rollen ist für radiale Lasten ausgelegt. Der Innenring besitzt einen festen Bord auf einer Seite, wodurch das Lager neben Radialkräften auch axiale Führungskräfte in einer Richtung aufnehmen kann. Ein Stahlblechkäfig hält die Rollen auf gleichmäßigem Abstand zueinander.

Welche Abmessungen weist das Lager NJ2314 C3 auf?

Die Konstruktion besitzt einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Baubreite von 51 mm. Diese Anschlussmaße ermöglichen die Integration in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechender Toleranzklasse P0/PN.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ als Stützlager?

Bei der NJ-Ausführung handelt es sich um ein Stützlager mit begrenztem axialem Verschiebeweg. Feste Borde am Außenring führen die Rollen, während der Innenring nur an einer Seite einen Bord aufweist. Das erlaubt Axialverschiebungen der Welle in einer Richtung, während Schubkräfte aus der Gegenrichtung abgestützt werden.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager wichtig?

Die Klassifizierung C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft. Sie beugt Verspannungen der Wälzkörper vor, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder stramme Passungsmaße das Lagerspiel nach dem Einbau verringern.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NJ2314 C3 zulässig?

Für den Dauerbetrieb ist das Bauteil im Bereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne elastische Dichtlippen handelt, bestimmt vor allem das gewählte Schmiermittel die thermische Belastungsgrenze im laufenden Betrieb.

Worauf ist bei der Schmierung dieses offenen Lagers zu achten?

Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, muss die umgebende Konstruktion abgedichtet sein. Die Schmierstoffzufuhr mit Fett oder Öl erfolgt über das Gehäuse, um Schmutzeintrag zu vermeiden und den Schmierfilm aufrechtzuerhalten.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
10296721
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren