NU332  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU332  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU332 ECM/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
68 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
32,122 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU332 ECM/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU332 ECM/C3

Das Zylinderrollenlager NU332 ECM/C3 von SKF bietet mit 160 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Beim Zylinderrollenlager NU332 ECM/C3 handelt es sich um ein offenes, einreihiges Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. SKF fertigt dieses Modell mit einem massiven Außenring sowie einem Innenring ohne Borde. Mit den Abmessungen von 160 mm Innendurchmesser, 340 mm Außendurchmesser und 68 mm Breite nimmt die Lagerung vor allem schwere Radiallasten auf. Die Bauform NU dient gezielt als Loslager, da sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager NU332 ECM/C3?

Dieses Loslager gleicht Längenänderungen der Welle innerhalb der Lagerstelle zwangfrei aus. Durch die zylindrischen Rollen entsteht ein breiter Linienkontakt auf den Laufbahnen, wodurch das Bauteil hohe Querkräfte aufnehmen kann. Der Einsatz erfolgt typischerweise bei Wellenlagerungen mit reiner Radialbelastung und axialen Wärmedehnungen. Da der Außenring weder über Schmierbohrungen noch Ringnuten verfügt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Anschlusskonstruktion.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft beim Betrieb?

Die Ausführung ECM verfügt über einen maschinell bearbeiteten Messingkäfig, der die Rollen führt und mechanischen Beanspruchungen standhält. Kombiniert mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 bleibt das Lagerspiel auch bei Erwärmung von Welle oder Gehäuse erhalten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) für präzisen Lauf sorgt.

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU332 ECM/C3?

Die Ausführung NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Die Konstruktion fungiert als Loslager und nimmt Radialkräfte auf, während axiale Verschiebungen der Welle im Lagerinneren ausgeglichen werden.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU332 auf?

Mit 160 mm Bohrung, 340 mm Außendurchmesser und 68 mm Breite definiert das Bauteil die Anschlussmaße für Welle und Gehäuse. Diese Abmessungen müssen exakt mit den Lagersitzen der umgebenden Bauteile abgestimmt sein.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Lager?

C3 bezeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen gleicht Passungsübermaße sowie Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus, ohne dass sich die Rollen verklemmen.

Warum ist ein Messingkäfig verbaut?

ECM kennzeichnet einen massiven Fensterkäfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit. Sie führen die Zylinderrollen auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen kontrolliert in den Taschen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU332 ECM/C3 geschmiert?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtungen und ohne integrierte Schmiernut ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäusesystem. Je nach Betriebsbedingungen kommt eine externe Öl- oder Fettschmierung zum Einsatz.

Welche Toleranzklassen gelten für Maß- und Laufgenauigkeit?

Für die Anschlussmaße gilt die Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (entsprechend ABEC 1). Die Laufgenauigkeit der Rollbahnen ist in der engeren Toleranzklasse P6 (ABEC 3) gefertigt, was Rundlauffehler im Betrieb minimiert.

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