FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 25,10 € | 476,73 € |
| 3 | 50,18 € | 451,65 € |
Das Zylinderrollenlager NU222 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 110x200x38 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.
Das Zylinderrollenlager NU222 -E-XL-M1-C3 nimmt als einreihiges Radialrollenlager sehr hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU verfügt das Lager über zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. FAG fertigt dieses Modell in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring.
Dieses Zylinderrollenlager fungiert vor allem als Loslager in Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Kräften. Da der Innenring keine Borde aufweist, gleicht die Lagerstelle axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Diese Eigenschaft wirkt thermischen Ausdehnungen im Betrieb entgegen, ohne axiale Verspannungen zu erzeugen. Das offene Design ohne integrierte Dichtungen erlaubt eine gezielte Schmierung über die Gehäusekonstruktion im Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.
Die Kombination aus Messingkäfig (M1) und vergrößerter Radiallagerluft (C3) ist für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. Der Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit gegenüber Schwingungen, Stößen und dynamischen Beschleunigungskräften. Die Lagerluftklasse C3 trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen auf Welle (110 mm) und Gehäuse (200 mm) ausreichend Betriebsspiel vorhanden bleibt, um ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden.
Das Zylinderrollenlager weist eine Bohrung von 110 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Breite von 38 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen für den Einbau in passende Gehäusebohrungen und auf zylindrische Wellensitze.
Die Bauform NU kennzeichnet einen Außenring mit zwei festen Führungsborden und einen bordlosen Innenring. Das Lager wirkt dadurch als reines Loslager für Radialkräfte. Axialkräfte kann diese Konstruktion nicht aufnehmen, ermöglicht dafür jedoch den freien Ausgleich axialer Wellendehnungen.
Die Lagerluftgruppe C3 kennzeichnet eine gegenüber der Normalausführung vergrößerte Radiallagerluft. Sie dient als Betriebsreserve, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das radiale Lagerspiel nach dem Aufpressen reduzieren.
Der Messingkäfig mit der Nachsetzkennzeichnung M1 führt die Zylinderrollen sicher im Betrieb. Der Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber mechanischen Vibrationen und Stößen aus und eignet sich daher für anspruchsvolle dynamische Beanspruchungen.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Grenze im Einsatz vor allem von der Eignung des bauseits zugeführten Schmierstoffs ab.
Das Lager verfügt werkseitig über keine integrierten Dichtelemente. Der Schutz vor Feuchtigkeit, Schmutzpartikeln und Schmiermittelverlust muss daher über die Gehäusekonstruktion erfolgen, beispielsweise durch externe Dichtringe oder Labyrinthsysteme an der Lagerstelle.
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