NUP208 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NUP208 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP208 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
18 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,44 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 4,26 € 80,98 €
30 8,52 € 76,72 €
85,24 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

13 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NUP208 -E-M1
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG NUP208 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Festlager mit Messingkäfig und den Maßen 40x80x18 mm für hohe radiale Lasten.

Mit dem Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 erhalten Sie ein einreihiges Wälzlager des Herstellers FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das offene Lager verfügt über eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 18 mm. Dank der Linienberührung zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauform sehr hohe Radialkräfte auf. Instandhalter und Konstrukteure setzen das Modell ein, wenn neben der radialen Tragfähigkeit auch eine axiale Führung der Welle in beide Richtungen gefordert ist.

In welchen Anwendungen übernimmt das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 radiale und axiale Kräfte?

Das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 kommt vor allem an Lagerstellen zum Einsatz, an denen hohe radiale Belastungen auftreten und die Welle axial fixiert werden muss. Durch die Festlager-Ausführung führt dieses Wälzlager Bauteile in beide Axialrichtungen. Typische Einsatzbereiche umfassen anspruchsvolle Industrieanwendungen, bei denen kombinierte Kräfte auf die Welle einwirken. Aufgrund der offenen Bauweise ohne integrierte Dichtscheiben eignet sich das Lager für öl- oder fettgeschmierte Systeme, die vor Verunreinigungen durch ein umgebendes Gehäuse geschützt sind.

Was zeichnet die Bauform NUP mit Messingkäfig aus?

Die Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt das Lager axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf, ohne die radiale Tragfähigkeit einzuschränken. Der massive Messingkäfig (Kürzel M1) bietet hohe Stabilität bei starken Schwingungen oder raschen Drehzahlwechseln. Zudem arbeitet das Lager in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse Normal (P0/ABEC 1) auf die Passungswahl der Welle abgestimmt werden.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1?

Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 18 mm. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt. Vor dem Einbau sind der Wellen- und Gehäusesitz auf Übereinstimmung mit diesen Nennmaßen sowie der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) zu prüfen.

Was bedeutet die Bauform NUP bei einem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NUP weist das Lager als Festlager aus. Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring werden durch eine lose Bordscheibe ergänzt. Diese Konstruktion fixiert die Welle axial in beide Richtungen. Das Bauteil dient somit der Führung axialer Kräfte bei gleichzeitig hoher radialer Tragfähigkeit.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig M1?

Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Gegenüber Standard-Stahlblechkäfigen hält er dynamischen Massenkräften, Stoßbelastungen und starken Schwingungen stand. Er führt die zylindrischen Rollen auch bei raschen Beschleunigungsvorgängen in den Laufbahnen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Ringe und Wälzkörper sowie die Beständigkeit des Messingkäfigs decken diesen thermischen Rahmen ab. Für den Lauf ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Einsatzgrenzen auf diese Bedingungen abgestimmt sind.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NUP208 geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Die Schmierung erfolgt je nach Anlagenkonzept mit Schmierfett oder über einen Ölkreislauf. Um den Eintritt von Schmutz oder Feuchtigkeit sowie den Austritt des Schmiermediums zu verhindern, müssen Dichtungen im umgebenden Gehäuse verbaut sein.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NUP208 -E-M1 auf?

Dieses Modell verfügt über die normale Radiallagerluft. Das radiale Betriebsspiel ist auf Standardpassungen und übliche Betriebstemperaturen ausgelegt. Es trägt dazu bei, dass sich die Rollen im Betrieb ohne unzulässige Verspannung auf den Laufbahnen abwälzen können.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10071787
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren