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INA
Zylinderrollenlager INA SL014926
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 130 mm
- Außendurchmesser
- 180 mm
- Breite
- 50 mm
- Rollenreihen
- zweireihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Ringnut im Außenring
- Bauform
- Festlager
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 3,845 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 25,41 € | 482,83 € |
| 3 | 50,81 € | 457,43 € |
Zylinderrollenlager INA SL014926
Das Zylinderrollenlager SL014926 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit den Hauptabmessungen 130 x 180 x 50 mm für radiale Belastungen.
Das Zylinderrollenlager SL014926 ist ein offenes Wälzlager des Herstellers INA. Durch die vollrollige Bauart ohne Käfig nutzt das Lager den vorhandenen Bauraum mit einer maximalen Anzahl an Zylinderrollen aus. Die Ausführung als zweireihiges Festlager nimmt radiale Belastungen auf und führt die Welle axial in beiden Richtungen. Bei Abmessungen von 130 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 50 mm Breite kommt das Bauteil vor allem im Industriegetriebe- und schweren Maschinenbau zum Einsatz.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL014926 im Betrieb?
Dieses Lager kommt vor allem an Lagerstellen zum Tragen, an denen sehr hohe Radialkräfte auf engem Raum wirken. Die zweireihige Zylinderanordnung trägt zu einer hohen Steifigkeit der gesamten Wellenlagerung bei. Durch die Konstruktion als Festlager führt das Wälzlager die Welle axial in beide Richtungen und begrenzt unerwünschte Längsverschiebungen. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industrieantrieben, bei denen eine hohe Radialtragfähigkeit im Vordergrund steht.
Welche Rolle spielen Vollrolligkeit und Ringnut beim SL014926?
Bei der Konstruktion des SL014926 ist der Verzicht auf einen Käfig maßgebend. Vollrollige Lager ermöglichen eine hohe Radialtragfähigkeit, erzeugen bei höheren Drehzahlen jedoch mehr Reibungswärme als Käfiglager. Die integrierte Ringnut im Außenring erleichtert die axiale Fixierung im Gehäuse über Sicherungsringe. Da es sich um ein offenes Lager handelt, erfolgen Schmierstoffversorgung und Schutz vor Schmutz über das umgebende Gehäuse. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager SL014926 auf?
Dieses Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 50 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle und in der Gehäusebohrung. Vor der Montage sollten die Lagersitze von Welle und Gehäuse auf Übereinstimmung mit diesen Nennmaßen geprüft werden.
Was bedeutet die vollrollige Bauform bei diesem Zylinderrollenlager?
Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander anliegen. Durch diesen Aufbau fasst das Lager mehr Rollen als eine Ausführung mit Käfig. Das steigert die radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit, begrenzt jedoch die zulässigen Drehzahlen aufgrund der Reibung zwischen den aneinander abrollenden Zylinderrollen.
Welche Funktion übernimmt die Ringnut im Außenring?
Die Ringnut im Außenring dient der axialen Sicherung des Lagers im umgebenden Gehäuse. Konstrukteure nutzen diese Nut häufig, um das Lager mithilfe von Sicherungsringen formschlüssig zu positionieren. Dies spart zusätzlichen axialen Bauraum ein und vereinfacht die Gestaltung von Gehäusedeckeln oder Anschlagkanten in der Anschlusskonstruktion.
Warum wird das SL014926 als Festlager ausgeführt?
Ein Festlager führt die Welle sowohl radial als auch axial in beide Richtungen spielfrei oder mit definiertem Axialspiel. Beim zweireihigen Zylinderrollenlager SL014926 nehmen feste Borde an den Lagerringen die Axialkräfte auf. So bleibt die Welle stabil in ihrer axialen Position geführt, was für den präzisen Zahnradeingriff in Getrieben wichtig ist.
Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager SL014926 zulässig?
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Elastomerdichtungen handelt, hängt die tatsächliche thermische Einsatzgrenze maßgeblich vom gewählten Schmierstoff ab. Schmierfette oder Öle sollten in Viskosität und thermischer Beständigkeit auf den Temperaturbereich abgestimmt sein.
Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?
Das Lager wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardtoleranz genügt für den klassischen allgemeinen Maschinenbau und Industriegetriebebau. Bei der Auslegung der Passungen ist zu berücksichtigen, dass das radiale Betriebsspiel durch ein Übermaß auf der Welle geringfügig reduziert werden kann.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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