FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,41 € | 235,81 € |
| 5 | 24,82 € | 223,40 € |
Das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-M1 von FAG bietet mit 50 mm Bohrung und Festlager-Konstruktion eine stabile radiale und zweiseitig axiale Führung.
Das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Antriebe. Dank der NUP-Bauform übernimmt dieses Lager die Funktion eines Festlagers. Es führt die Welle in beide axiale Richtungen und nimmt gleichzeitig radiale Kräfte auf. Durch die Abmessungen von 50 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite eignet sich die Ausführung für Bauräume mit kombinierter Belastung.
Konstruktionen mit dieser Lagerbauform nutzen die Festlagerfunktion gezielt für Wellenführungen, bei denen axiale und radiale Kräfte zusammentreffen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahn nimmt das Lager hohe radiale Lasten auf. Die integrierte Festlagerfunktion macht zusätzliche axiale Anschläge an der Welle entbehrlich. Der massive Messingkäfig unterstützt den Betrieb unter schwingungsintensiven Betriebsbedingungen und bei auftretenden Beschleunigungskräften.
Der Kennbuchstabe M1 kennzeichnet einen Messingkäfig. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Beständigkeit gegen Schwingungen und gute Notlaufeigenschaften aus. Messing federt Stoßbelastungen ab und hält mechanischen Belastungen stand. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Die Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt das Zylinderrollenlager NUP2310 -E-M1 Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und fixiert die Welle axial als vollwertiges Festlager im Gehäuse.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Baubreite von 40 mm auf. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum auf Welle und Gehäusebohrung.
Das Lager wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Lagerluft eignet sich für Standard-Betriebsbedingungen ohne extreme thermische Ausdehnungen oder ungewöhnlich enge Passungsverhältnisse auf Welle und Gehäusesitz.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Der verbaute Messingkäfig und die Maßstabilität der Lagerringe ermöglichen den Einsatz innerhalb dieser thermischen Grenzen bei sachgemäßer Schmierstoffauswahl.
Der Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und dämpft Erschütterungen. Er führt die Wälzkörper schwingungsfest und eignet sich besonders bei stoßartigen Beanspruchungen oder starken Vibrationen im Betrieb.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne eigene Dichtscheiben. Der Außenring besitzt zudem keine Nut und keine Schmierbohrung, sodass das Lager über eine externe Gehäuseabdichtung und gezielte Schmiermittelzufuhr geschützt wird.
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