FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 15,40 € | 292,67 € |
| 5 | 30,80 € | 277,27 € |
Das Zylinderrollenlager NJ314 -E-XL-M1-C4 von FAG mit den Maßen 70x150x35 mm verbindet hohe radiale Belastbarkeit mit robuster Messingkäfigführung und vergrößerter C4-Lagerluft.
Das Zylinderrollenlager NJ314 -E-XL-M1-C4 von FAG ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm sowie einer Breite von 35 mm nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Die Ausführung als Stützlager der Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt die Konstruktion axiale Kräfte aus einer Richtung ab, während der Innenring für eine zügige Montage einseitig herausnehmbar bleibt.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vorrangig für Lagerungen mit hohen radialen Dauerlasten sowie Stoßbelastungen. Konstruktionen nutzen die NJ-Bauform, wenn Wellen axial in eine Richtung geführt und gleichzeitig axiale Wärmedehnungen in die Gegenrichtung zugelassen werden müssen. Da das offene Lager für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt ist, deckt es anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen ab. Der stabile Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei starken Beschleunigungen und Vibrationen sicher in der Laufbahn.
Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 trägt dazu bei, dass auch bei Erwärmung der Welle oder festen Passungssitzen ausreichend Betriebsspiel im Lager verbleibt. Ein Verspannen der Wälzkörper wird auf diese Weise vermieden. Der massive Messingkäfig der Ausführung M1 eignet sich besonders für Anwendungen mit starken Vibrationen und hohen Trägheitskräften. Bei der Auslegung ist zu berücksichtigen, dass dieses offene Lager ohne Dichtung ausgeführt ist. Schmierstoffversorgung und Gehäuseabdichtung sind daher über die Anschlusskonstruktion vorzusehen.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert die Ausführung als Stützlager, das radiale Lasten sowie axiale Führungskräfte aus einer Richtung aufnehmen kann. Zudem lässt sich der Innenring für eine leichtere Montage einseitig herausziehen.
Das Wälzlager verfügt über eine Bohrung von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 35 mm. Diese genormten Hauptabmessungen entsprechen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das einreihige Rollenlager wird ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring gefertigt.
Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft, die über dem normalen Standard und über der Klasse C3 liegt. Dieses vergrößerte Radialspiel beugt Verspannungen im Betrieb vor, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse gewählt werden.
Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Aufgrund der offenen Bauweise ohne integrierte Dichtungsscheiben hängt die tatsächliche thermische Einsatzgrenze im Betrieb maßgeblich vom gewählten Schmierstoff sowie der Schutzwirkung externer Gehäusedichtungen gegen Verunreinigungen ab.
Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Führungsgenauigkeit für die Zylinderrollen. Er eignet sich gezielt für anspruchsvolle Betriebsbedingungen mit Stoßbelastungen, schnellen Drehzahlwechseln oder starken Vibrationen, bei denen andere Standardkäfige an mechanische Grenzen stoßen können.
Da dieses Lager ohne integrierte Dichtungen und ohne Schmierbohrung im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung extern mit Öl oder Fett über das Maschinengehäuse. Um das Wälzlager vor Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, müssen Dichtelemente wie Wellendichtringe in der umgebenden Konstruktion vorgesehen werden.
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