NJ248 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ248 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
440 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
52,5 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1-C3 von FAG bietet mit den Hauptabmessungen 240x440x72 mm eine belastbare Führung für schwere Radialkräfte und einseitige Axiallasten.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1-C3 von FAG ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit starken Radialkräften konzipiert. Dank der offenen Bauweise lässt sich der Schmierstoff direkt auf die betrieblichen Anforderungen abstimmen. Mit einem Innendurchmesser von 240 mm, einem Außendurchmesser von 440 mm sowie einer Breite von 72 mm deckt das Großlager Einsätze im schweren Maschinenbau ab. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), wodurch es gängigen Standards entspricht.

Wann eignet sich das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1-C3 als Stützlager?

Die NJ-Bauform fungiert primär als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring mit einem Bord ausgeführt ist. Dadurch nimmt das Bauteil neben hohen radialen Belastungen auch axiale Kräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu, was Längenänderungen der Welle ausgleicht. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gestaltet sich die getrennte Montage von Welle und Gehäuse unkompliziert. Der Einsatz empfiehlt sich vor allem dann, wenn gelagerte Wellen thermisch bedingten Dehnungen unterliegen.

Was bedeutet die erhöhte C3-Lagerluft beim Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1-C3?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollkörpern und Laufbahnen wirkt einem Verspannen des Lagers bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen entgegen. Für den Einsatz ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Da keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung sowie eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr, um Schmutz fernzuhalten und Verschleiß vorzubeugen.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1-C3?

Das Großlager weist einen Bohrungsdurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm und eine Breite von 72 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen des schweren Maschinenbaus.

Was zeichnet die NJ-Bauform bei Zylinderrollenlagern aus?

Lager der NJ-Reihe besitzen zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützen sie die Welle radial ab und nehmen gleichzeitig axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. Zudem lässt sich der Innenring für Montagearbeiten einseitig abziehen.

Warum ist die Ausführung mit C3-Lagerluft sinnvoll?

Die C3-Klassifizierung steht für ein größeres radiales Spiel im Neuzustand. Diese Reserve gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad sowie Maßverengungen durch feste Passungssitze aus, sodass eine ausreichende Lagerluft im Betrieb erhalten bleibt.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses FAG-Lager zulässig?

Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die Lagerwerkstoffe ihre mechanische Stabilität, sofern ein Schmiermittel gewählt wird, das diesen Temperaturen standhält.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ248 geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, erfolgt die Schmierung über die umgebende Konstruktion wahlweise mit Öl oder Fett. Eine wirksame Gehäuseabdichtung ist erforderlich, um den Schmierstoff im Inneren zu halten und Verunreinigungen abzuwehren.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Lager ist in der Normaltoleranz P0/PN gefertigt, die auch der Einstufung ABEC 1 entspricht. Diese Präzisionsklasse genügt den standardmäßigen Anforderungen an Laufgenauigkeit und Maßhaltigkeit im klassischen Industrie- und Anlagenbau.

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