NU2213 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2213 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2213 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,58 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU2213 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2213 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1 (65x120x31 mm) von FAG nimmt als einreihiges Loslager mit Messingkäfig hohe Radialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager mit zylindrischer Bohrung für industrielle Anwendungen. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 31 mm nimmt dieses Bauteil schwere Radialbelastungen auf. Der Außenring besitzt feste Borde, während sich der bordlose Innenring zu beiden Seiten axial verschieben lässt. Als offene Ausführung ist das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Wann eignet sich das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1 als Loslager?

In Wellenlagerungen entstehen im Betrieb thermische Längenänderungen. Das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1 gleicht solche Axialverschiebungen direkt im Inneren des Lagers aus, da der Innenring keine Borde aufweist und sich relativ zum Außenring axial verschieben kann. Dies verhindert axiale Verspannungen im System. Diese Loslager-Konfiguration dient der Aufnahme hoher Radialkräfte, während ein separates Festlager die axiale Führung übernimmt.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig in der Ausführung -E-M1?

Die Kennzeichnung M1 verweist auf die Ausführung mit einem Messingkäfig, der die zylindrischen Rollen führt. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch Formstabilität und Festigkeit bei Stoßbelastungen oder Schwingungen aus. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, erfordert der Betrieb eine externe Gehäuseabdichtung sowie eine abgestimmte Schmierung mit Öl oder Fett.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1?

Das Zylinderrollenlager hat eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 31 mm. Durch diese genormten Hauptabmessungen eignet sich das einreihige Bauteil für entsprechende Gehäusesitze nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage getrennter Ringe und ermöglicht einen ungehinderten Längenausgleich bei thermischer Ausdehnung der Welle.

Wofür steht das Nachsetzzeichen -E-M1 bei FAG?

Der Kennzeichnungsbestandteil M1 steht für einen massiven Messingkäfig, welcher die Wälzkörper führt und auch bei Vibrationen oder Stoßkräften Stabilität bietet. Zusammen mit dem Zusatz E beschreibt die Kombination die lagerinterne Ausführungsvariante des Herstellers FAG.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU2213 -E-M1 auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dieses Betriebsspiel ist auf Standardpassungen für Welle und Gehäuse sowie übliche Betriebstemperaturen abgestimmt, um im laufenden Betrieb ein klemmenfreies Abrollen der Zylinderrollen zu unterstützen.

Welcher Temperaturbereich ist für das offene Zylinderrollenlager zulässig?

Für das offene Zylinderrollenlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da das Lager werksseitig ohne Dichtungen geliefert wird, hängt die tatsächliche Temperaturgrenze im Einsatz maßgeblich vom gewählten Schmierstoff und der Gehäuseumgebung ab.

Warum hat der Außenring dieses Lagers keine Schmierbohrung?

Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffversorgung von der Seite über den Gehäuseraum erfolgt. Die offene Bauform ermöglicht es dem Schmiermittel, ungehindert zwischen Rollen und Messingkäfig zu fließen.

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