N315 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
N315 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N315 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
37 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,83 kg
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Zylinderrollenlager FAG N315 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG N315 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3 von FAG fungiert als offenes Loslager mit 75 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft für anspruchsvolle Radialbelastungen.

Das Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt als einreihiges Rollenlager hohe Radialkräfte auf. Durch die Hauptabmessungen von 75 mm Bohrungsdurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite eignet sich diese Einheit für robuste Lagerungsaufgaben im Maschinenbau. Das offene Bauteil besitzt einen massiven Messingkäfig (M1) und entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Instandhalter und industrielle Einkäufer erhalten damit ein maßhaltiges Wälzlager für anspruchsvolle Konstruktionen.

In welchen Konstruktionen bewährt sich das Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

Als Bauform N verfügt das Lager über zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion fungiert rein als Loslager und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Wälzkörperkontakt aus. Typische Einsatzgebiete liegen in Lagerungsanordnungen, bei denen sich Wellen infolge von Betriebswärme axial ausdehnen. In Kombination mit einem separaten Festlager führt das System die Welle radial präzise und wirkt inneren Verspannungen entgegen.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig M1 und die Lagerluft C3?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 besitzt einen Messingkäfig, der Vibrationen und Stoßbelastungen zuverlässig aufnimmt. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 kompensiert thermische Ausdehnungen, falls Innen- und Außenring im Betrieb Temperaturunterschiede entwickeln oder feste Passungen gewählt werden. Für einen gleichmäßigen Lauf zwischen -30 und +150 Grad benötigt das offene Lager eine Schmierstoffversorgung über das Gehäuse, da der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist.

Was zeichnet die Bauform N beim Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3 aus?

Bei der Bauform N befinden sich zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen, was den Einbau erleichtert. Das Lager nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf und ermöglicht axiale Wellenverschiebungen ohne Verspannung im Lagersitz.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager weist einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Breite von 37 mm auf. Diese genormten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau und den direkten Austausch in industriellen Wellenlagerungen, die auf diese Baureihe ausgelegt sind.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der normalen Lagerluft. Sie verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung im Betrieb oder durch enge Passungsübermaße an Welle und Gehäuse verspannt. Der zusätzliche Freiraum unterstützt den leichten Lauf auch unter erhöhter thermischer Beanspruchung.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3 zulässig?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl die Wälzkörper als auch der Messingkäfig halten diesen Temperaturen stand. Für den störungsfreien Betrieb ist ein auf diesen Temperaturbereich abgestimmter Schmierstoff im Gehäuse erforderlich, da das Lager offen ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist.

Warum kommt bei dieser Ausführung ein Messingkäfig zum Einsatz?

Ein massiver Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1 zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen, wechselnden Drehzahlen oder Stoßbelastungen spurtreu. Zudem zeigt Messing günstige Notlaufeigenschaften, was die Robustheit des Lagers in anspruchsvollen Industrieumgebungen erhöht.

Wie erfolgt die Schmierung beim Zylinderrollenlager N315 -E-XL-M1-C3?

Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Zufuhr des Schmiermittels extern über das Lagergehäuse. Offene Zylinderrollenlager werden üblicherweise in ein Ölbad eingebunden oder über Gehäusedichtungen mit Schmierfett versorgt, um den Kontakt zwischen Rollen und Laufbahnen sauber zu schmieren.

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