NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,23 € | 194,34 € |
| 5 | 20,46 € | 184,11 € |
Das Zylinderrollenlager NU1017 C3 von NSK ist ein offenes, einreihiges Loslager mit Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft für anspruchsvolle Radiallasten.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU1017 C3 verbindet eine kompakte Bauweise mit hoher radialer Belastbarkeit. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 22 mm nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen präzise zwischen den Borden. Da das Bauteil als offenes Lager ausgeführt ist, lässt es sich flexibel in öl- oder fettgeschmierte Gesamtsysteme integrieren.
Konstruktionen mit rein radialen Belastungen bei höheren Drehzahlen bilden das Haupteinsatzgebiet für diese Bauform. Als Loslager der Bauart NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschiebt sich die Welle bei thermischer Ausdehnung zwangfrei im Lagerinneren. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei Lagerungen, die axiale Längenausgleiche erfordern.
Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 weist ein größeres Radialspiel als Standardlager auf. Diese Reserve verringert das Risiko von Verspannungen der Wälzkörper, wenn betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Der robuste Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften aus und ist für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Als reines Loslager besitzt die Bauform NU einen Außenring mit zwei festen Borden, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage und ermöglicht es, axiale Wärmedehnungen der Welle direkt im Lager auszugleichen.
Mit dem Nachsetzzeichen C3 verfügt das Lager über eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen gleicht stärkere Erwärmungen im Betrieb oder Passungseinschnürungen nach dem Einbau aus.
Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 22 mm entspricht das Lager der genormten Standardgröße. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 für passgenaue Sitze.
Ein Messingkäfig bietet gegenüber Standardkäfigen aus Stahlblech oder Kunststoff eine höhere mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit. Er dämpft Schwingungen ab und zeigt bei Mangelschmierung gute Gleiteigenschaften, weshalb er sich besonders für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit Vibrationen oder raschen Drehzahlwechseln eignet.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie die Schmierstoffversorgung müssen über das umgebende Gehäuse erfolgen. Je nach Konstruktion eignen sich hierfür externe Dichtringe und eine Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl.
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