NU210  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU210  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU210 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,532 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU210 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU210 ECJ/C3

Das Zylinderrollenlager NU210 ECJ/C3 von SKF bietet mit 50x90x20 mm Maßen und C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU210 ECJ/C3 von SKF dient als einreihiges Rollenlager vorrangig der Aufnahme hoher radialer Kräfte in industriellen Wellenlagerungen. Durch die zylindrische Rollengeometrie entsteht ein Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen, wodurch dieses Wälzlager hohe Radiallasten aufnimmt. Die Ausführung zeichnet sich durch eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen formstabilen Stahlblechkäfig aus, der die Wälzkörper führt und auf Abstand hält.

In welchen Einbausituationen kommt das NU210 ECJ/C3 als Loslager zum Einsatz?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem an Lagerstellen mit rein radialer Krafteinwirkung, bei denen thermisch bedingte Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager lässt das NU210 axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse zwangfrei im Inneren des Lagers zu. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen, an denen eine hohe radiale Steifigkeit gefordert ist und Wellendehnungen ausgeglichen werden müssen.

Welche Funktion haben die Bauform NU und die C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung NU bedeutet, dass der Außenring zwei feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar gefertigt ist. Diese Zerlegbarkeit erleichtert die Montage sowie die Demontage getrennt auf Welle und Gehäuse. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen ein ausreichender radialer Spielraum erhalten bleibt, um ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU210 ECJ/C3 aus?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Führungsborde am Außenring, während der Innenring bordlos gestaltet ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Eigenschaft erleichtert den getrennten Einbau beider Lagerringe und ermöglicht den zwangfreien Ausgleich axialer Wellendehnungen innerhalb des Lagers.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU210 ECJ/C3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Breite von 20 mm. Diese Hauptabmessungen folgen genormten Reihen für Zylinderrollenlager und erleichtern den Austausch bestehender Lagereinheiten im Reparaturfall.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn empfiehlt sich insbesondere bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie bei festen Passungssitzen auf Welle oder Gehäuse.

Welche Eigenschaften besitzt der Stahlblechkäfig ECJ?

Das Nachsetzzeichen ECJ weist auf eine optimierte Innenkonstruktion mit einem gestanzten Stahlblechkäfig hin. Der Käfig führt die Rollen zentriert auf Abstand, hält das Eigengewicht gering und eignet sich für übliche Drehzahlen sowie Betriebstemperaturen im industriellen Einsatz.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager NU210 ECJ/C3?

Für dieses offene Zylinderrollenlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Da keine berührenden Kunststoffdichtungen verbaut sind, hängt die tatsächliche Temperaturgrenze vorrangig vom verwendeten Schmierfett oder Schmieröl sowie der thermischen Stabilität der Umbauteile ab.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtscheiben erlaubt eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme wie Öl- oder Fettumlaufschmierungen. Das Schmiermittel kann die Laufbahnen ungehindert spülen, erfordert im Betrieb jedoch eine geeignete externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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