FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,26 € | 118,89 € |
| 20 | 12,52 € | 112,63 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C4 von FAG bietet mit 35x72x23 mm hohe radiale Tragfähigkeit, C4-Lagerluft und einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig.
Das Zylinderrollenlager NJ2207 -E-XL-M1A-C4 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager der Bauform NJ. Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Breite von 23 mm nimmt dieses Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Als Stützlager verfügt es über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring, wodurch es Axialkräfte aus einer Richtung aufnehmen kann. Das Lager von FAG entspricht der standardisierten Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und wird ohne integrierte Dichtung geliefert.
Dieses Zylinderrollenlager nimmt hohe Radialkräfte auf und führt die Welle einseitig in axialer Richtung. Die Stützlager-Bauweise ermöglicht in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg, sodass thermisch bedingte Längenänderungen der Welle kompensiert werden können. Das Lager ist für Wellenlagerungen mit kombinierten Radial- und Axialbeanspruchungen ausgelegt. Der massive Messingkäfig unterstützt eine sichere Rollenführung auch bei wechselnden Drehzahlen und anspruchsvollen Betriebsverhältnissen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.
Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 dient dazu, dass auch bei Erwärmung oder festen Passungssitzen ausreichend radiales Betriebsspiel erhalten bleibt. Dies trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper während des Betriebs zu vermeiden. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig M1A bietet eine hohe mechanische Stabilität bei dynamischen Lasten. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist und keine Dichtungen verbaut sind, werden Schmierstoff und Abdichtung über die Gehäusekonstruktion abgestimmt.
Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 23 mm beansprucht dieses Wälzlager standardisierten Bauraum. Diese Hauptabmessungen definieren den Sitz auf der Welle sowie die Aufnahme im Lagergehäuse.
Als Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager axiale Führungskräfte in einer Richtung auf, während der Innenring zur Gegenseite herausnehmbar bleibt und axiale Längenausgleiche ermöglicht.
Mit der Lagerluftklasse C4 weist das Lager ein stark vergrößertes Radialspiel über den Stufen CN und C3 auf. Dieser erweiterte Spielraum trägt dazu bei, dass die Wälzkörper auch bei starker Erwärmung oder festen Passungen ein ausreichendes Betriebsspiel behalten.
Ein M1A-Messing-Massivkäfig wird am Außenring geführt und zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus. Der Werkstoff Messing widersteht hohen dynamischen Beanspruchungen und führt die Zylinderrollen auch bei raschen Lastwechseln präzise.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine werkseitigen Dicht- oder Deckscheiben. Das Bauteil erfordert eine Schmierung mit Fett oder Öl über die umgebende Konstruktion sowie externe Gehäusedichtungen zum Schutz vor Verunreinigungen.
Zwischen -30 und +150 Grad Celsius liegt der zulässige Betriebstemperaturbereich für dieses Wälzlager. Die Lagerringe und der Messing-Massivkäfig sind für diese Spanne ausgelegt, sofern das verwendete Schmiermittel für dieselben Temperaturen geeignet ist.
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