NCF3018 -V Zylinderrollenlager von ZEN
NCF3018 -V Zylinderrollenlager von ZEN

ZEN

Zylinderrollenlager ZEN NCF3018 -V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
37 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,97 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 5% 202,37 €
5 10% 191,72 €
213,02 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager ZEN NCF3018 -V
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager ZEN NCF3018 -V

Das Zylinderrollenlager NCF3018 -V von ZEN bietet als vollrolliges Stützlager mit 90x140x37 mm eine hohe radiale Tragfähigkeit bei gleichzeitigem axialem Verschiebeweg.

Das Zylinderrollenlager NCF3018 -V ist ein einreihiges Wälzlager mit 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite. Hersteller ZEN fertigt diese Ausführung ohne Käfig, sodass der Bauraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese Konstruktion nimmt besonders hohe radiale Kräfte auf und eignet sich für Lagerungsstellen mit hohen Belastungen bei moderaten Drehzahlen.

Welche Funktion erfüllt das Zylinderrollenlager NCF3018 -V als Stützlager?

Das Zylinderrollenlager NCF3018 -V fungiert konstruktiv als Stützlager. Es nimmt hohe Radialkräfte auf und stützt axiale Kräfte aus einer Richtung ab, während es in der Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg ermöglicht. Diese Eigenschaft dient dem Ausgleich thermisch bedingter Längenänderungen der Welle innerhalb der Lagerung.

Die offene Bauform ohne integrierte Dichtung erfordert eine externe Schmierstoffversorgung über das Gehäuse. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad.

Welche Besonderheiten zeichnen die vollrollige Bauform NCF aus?

Die vollrollige Bauform verzichtet auf einen trennenden Käfig und nutzt den vorhandenen Raum zwischen Innen- und Außenring vollständig für tragende Zylinderrollen. Durch die dichte Rollenanordnung nimmt diese Konstruktion sehr hohe Radialkräfte auf und ist gezielt für Anwendungen mit hohen Belastungen bei moderaten Betriebsdrehzahlen ausgelegt.

Für die Auslegung relevant sind die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung von Schmiermitteln seitlich über die umgebende Konstruktion.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NCF3018 -V?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 37 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum für Welle und Gehäuse in der jeweiligen Lagerungsanordnung.

Was bedeutet die vollrollige Bauart bei diesem Lager?

Bei der vollrolligen Ausführung sind keine Käfigstege vorhanden, sodass der Wälzkörperraum vollständig mit Zylinderrollen gefüllt ist. Diese Konstruktion ermöglicht die Aufnahme besonders hoher Radialkräfte, bedingt durch den Kontakt der Rollen untereinander jedoch geringere zulässige Betriebsdrehzahlen.

Wie funktioniert die Stützlager-Funktion der NCF-Reihe?

Als Stützlager nimmt diese Bauform Radiallasten auf und fixiert die Welle axial in eine Richtung. In die entgegengesetzte Axialrichtung erlaubt das Lager eine Verschiebung, wodurch thermisch bedingte Längenänderungen der Welle spannungsfrei ausgeglichen werden können.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Da es sich um eine offene Ausführung ohne elastomere Dichtelemente handelt, wird die thermische Einsatzgrenze im Betrieb maßgeblich von der Beständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs bestimmt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Bauteil auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Ausführung deckt übliche Einbautoleranzen im Maschinenbau ab, sofern vom Konstrukteur kein spezielles Betriebsspiel vorgegeben ist.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da der Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt ist und das Lager keine Dichtscheiben besitzt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr seitlich. Die Abdichtung gegen Schmutz sowie der Schmierstoffverbleib müssen vollständig über die umgebende Gehäusekonstruktion realisiert werden.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

10134318
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren