NU219  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU219  EMC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU219 EMC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
32 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,25 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager NSK NU219 EMC3
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Zylinderrollenlager NSK NU219 EMC3

Das einreihige Zylinderrollenlager NU219 EMC3 von NSK (95x170x32 mm) nimmt hohe radiale Belastungen auf und fungiert als zerlegbares Loslager.

Dieses offene Zylinderrollenlager NU219 EMC3 von NSK ist für Lagerstellen mit hohen radialen Belastungen ausgelegt. Dank der zylindrischen Rollen überträgt die Bauart Radialkräfte über einen Linienkontakt. Da das Lager beidseitig offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über ein externes System mit Öl oder Schmierfett. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NU219 EMC3 als Loslager?

In Wellenlagerungen mit thermischen Längenänderungen dient dieses Wälzlager vorrangig als Loslager. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring zu beiden Seiten axial verschieben und komplett herausnehmen. Auf diese Weise gleicht die Lagerung axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei aus, ohne dass Verspannungen im Gehäuse entstehen. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Funktion hat die vergrößerte Radiallagerluft C3 beim NU219 EMC3?

Die Nachsetzzeichen-Kombination weist auf eine erhöhte Radiallagerluft der Gruppe C3 hin. Bei Betriebstemperaturen oder festen Passungen dehnen sich Welle und Innenring oft unterschiedlich stark aus. Das vergrößerte Lagerspiel trägt dazu bei, dass die Zylinderrollen im laufenden Betrieb nicht klemmen. Zudem entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), wodurch sie sich passgenau in genormte Gehäusesitze einfügt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU219 EMC3?

Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Breite von 32 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze.

Warum verfügt dieses Zylinderrollenlager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 bedeutet ein größeres radiales Betriebsspiel als bei der Normalausführung. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, Verspannungen zwischen Innen- und Außenring zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede auftreten oder feste Passungen auf der Welle das Radialspiel reduzieren.

Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit aus. Er führt die Rollenkörper auch bei Stoßbelastungen, Schwingungen oder raschen Drehzahlwechseln formstabil. Gleichzeitig ist der Werkstoff beständig gegenüber gebräuchlichen industriellen Schmierstoffen.

Wie funktioniert die Loslager-Funktion der Bauform NU?

Beim Zylinderrollenlager der Bauart NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch kann sich die Welle relativ zum Lagergehäuse axial verschieben, was Wärmedehnungen ohne schädliche Zwangskräfte auf das Wälzsystem ausgleicht.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das offene Wälzlager ist für den Einsatz bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt zusätzlich von den Eigenschaften des gewählten Schmierstoffs ab.

Wie muss das Zylinderrollenlager NU219 geschmiert werden?

Da es sich um ein ungedichtetes Lager ohne integrierte Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umliegende Konstruktion. Das Lager kann je nach Anforderung der Anwendung mit geeignetem Schmierfett befüllt oder an einen geschlossenen Ölkreislauf angeschlossen werden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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