SL183092 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA
SL183092 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL183092 -TB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
460 mm
Außendurchmesser
680 mm
Breite
163 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
mit erhöhter axialer Belastbarkeit
Gewicht
190,53 kg
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Zylinderrollenlager INA SL183092 -TB-C3
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Zylinderrollenlager INA SL183092 -TB-C3

Das Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3 von INA ist ein vollrolliges Großlager mit den Abmessungen 460x680x163 mm für sehr hohe radiale Traglasten.

Das einreihige Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3 von INA nimmt als vollrollige Ausführung hohe Radialkräfte auf. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt der Wälzkörpersatz den vorhandenen Bauraum komplett mit Zylinderrollen aus. Die Ausführung als offenes Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 erfüllt die Lagereinheit gängige Standardvorgaben für den industriellen Einsatz.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3 im Großmaschinenbau?

Das Lager gelangt vor allem in schwer beanspruchten Industrieanlagen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte auf groß dimensionierte Wellen mit 460 mm Durchmesser wirken. Die Konstruktion fungiert als Stützlager und lässt einen axialen Verschiebeweg zu. Gleichzeitig weist die Ausführung eine erhöhte axiale Belastbarkeit auf. Dadurch nimmt das Lager axiale Führungskräfte in festgelegter Richtung auf, während Längenänderungen der Welle durch thermische Ausdehnung im Lagerbereich ausgeglichen werden.

Welche Vorteile bieten vollrollige Bauart und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die vollrollige Bauform stellt eine große Kontaktfläche bereit und erlaubt eine besonders hohe radiale Kraftübertragung. Da vollrollige Lager ohne Käfig höhere Reibungswärme entwickeln können, kompensiert die vergrößerte Radiallagerluft C3 thermische Dehnungen im Dauerbetrieb wirksam. Die C3-Lagerluft trägt zudem bei festen Passungen dazu bei, dass im Betrieb ausreichend Betriebsspiel verbleibt. Weil das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 460 mm, einem Außendurchmesser von 680 mm und einer Breite von 163 mm beansprucht die Lagereinheit einen klar definierten Bauraum. Diese Hauptabmessungen bestimmen die Auslegung des Wellensitzes sowie des umgebenden Lagergehäuses.

Was bedeutet die Eigenschaft vollrollig bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei vollrolligen Zylinderrollenlagern entfällt der Wälzkörperkäfig. Der gesamte Umfang zwischen Innen- und Außenring ist lückenlos mit Rollen gefüllt. Das maximiert die Zahl der tragenden Elemente und steigert die radiale Belastbarkeit im Vergleich zu Lagern mit Käfig maßgeblich.

Was zeichnet die Lagerluftklasse C3 beim Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3 aus?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine über das Normalmaß vergrößerte Radiallagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum dient dazu, radiale Einengungen durch feste Passungssitze oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auszugleichen, ohne dass das Lager verspannt.

Welche Aufgaben übernimmt das Lager als Stützlager?

In der Funktion als Stützlager führt diese Bauform die Welle axial in einer Richtung und nimmt entsprechende Führungskräfte auf. Gleichzeitig erlaubt die Konstruktion einen definierten axialen Verschiebeweg, sodass Längenausdehnungen der Welle zwangfrei innerhalb der Lagerstelle aufgenommen werden.

Welcher Betriebstemperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Ausgelegt ist die offene Lagerausführung für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad. Ausschlaggebend für den tatsächlichen Temperatureinsatz vor Ort ist neben den metallischen Lagerkomponenten auch die thermische Stabilität des im Gehäuse verwendeten Schmierstoffs.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager SL183092 -TB-C3 geschmiert?

Da integrierte Dichtungen sowie Schmiernuten am Außenring fehlen, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umliegende Anschlusskonstruktion. Das Gehäuse übernimmt hierbei die Zuführung von Fett oder Öl sowie den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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