N220 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
N220 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N220 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
3,32 kg
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Zylinderrollenlager FAG N220 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG N220 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager N220 -E-XL-TVP2-C3 von FAG bietet mit 100 mm Bohrung hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager.

Das Zylinderrollenlager N220 -E-XL-TVP2-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Antriebs- und Maschinenkonzepte. FAG fertigt dieses Lager in der offenen Bauform N mit den Hauptabmessungen 100 mm Innendurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 34 mm Breite. Die Konstruktion nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und führt die zylindrischen Rollen am Innenring. Dadurch lässt sich der bordlose Außenring beidseitig abziehen, was die getrennte Montage beider Lagerringe im Gehäuse und auf der Welle erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager N220 -E-XL-TVP2-C3 im Betrieb?

Das Wälzlager kommt an Lagerstellen zum Einsatz, die rein radiale Belastungen führen und axiale Längenänderungen der Welle ausgleichen müssen. Als reines Loslager lässt die Bauform N axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Lagerinneren zu. Der integrierte Polyamidkäfig führt die Wälzkörper geräuscharm bei gleichzeitig geringer Eigenmasse. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen mit rein radialer Kraftübertragung, in denen präzise Rundlaufeigenschaften nach Toleranzklasse P0 gefragt sind.

Welche Vorteile bieten die C3-Lagerluft und der Polyamidkäfig?

Die vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, betriebsbedingte Erwärmungen sowie enge Passungen auszugleichen, ohne dass es zu unerwünschter radialer Verspannung kommt. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad zulässig, abgestimmt auf die thermischen Eigenschaften des Polyamidkäfigs. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, werden die Schmierstoffzufuhr und eine externe Gehäuseabdichtung an die jeweilige Gehäusekonstruktion angepasst.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N220 -E-XL-TVP2-C3?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager besitzt eine Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Baubreite von 34 mm. Der Außenring ist glatt ausgeführt, weist also keine Schmiernut oder Bohrung auf. Beide Ringe entsprechen in ihren Lauf- und Maßtoleranzen der Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1.

Was kennzeichnet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauart N befinden sich die festen Borde zur Rollenführung ausschließlich am Innenring. Der Außenring besitzt keine Borde und lässt sich nach beiden Seiten hin vollständig abziehen. Dadurch fungiert das Bauteil als reines Loslager, das Längenausdehnungen der Welle im Betrieb ohne axiale Zwangskräfte aufnimmt.

Was bedeutet die Angabe der Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Das interne Spiel zwischen Rollen und Laufbahn ist vor dem Einbau größer bemessen. Dieser zusätzliche Freiraum verringert das Risiko eines Klemmens der Wälzkörper, wenn Passungsübermaße oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel während des Laufs verringern.

Welche Eigenschaften besitzt der TVP2-Käfig?

Das Nachsetzzeichen TVP2 beschreibt einen massiven Fensterkäfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Elastizität und ein geringes Eigengewicht aus. Der Käfig führt die Rollen geräuscharm und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Wie wird das offene Lager N220 -E-XL-TVP2-C3 geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen. Die Schmierung mit Öl oder Fett erfolgt anwendungsbezogen über die Gehäusekonstruktion. Um das Eindringen von Schmutz zu vermeiden und Schmierstoffverlust zu verhindern, sind externe Gehäusedichtungen an der Lagerstelle erforderlich.

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