NU2310  WC3 Zylinderrollenlager von NSK
NU2310  WC3 Zylinderrollenlager von NSK

NSK

Zylinderrollenlager NSK NU2310 WC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,69 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager NSK NU2310 WC3
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Zylinderrollenlager NSK NU2310 WC3

Das Zylinderrollenlager NU2310 WC3 von NSK (50x110x40 mm) ist als einreihiges Loslager dafür ausgelegt, hohe Radiallasten bei erhöhter C3-Lagerluft aufzunehmen.

Das Zylinderrollenlager NU2310 WC3 von NSK ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer Breite von 40 mm eignet sich die Konstruktion für schwere Radialbelastungen. Als offenes Lager konzipiert, führt der Stahlblechkäfig die zylindrischen Rollen reibungsarm. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung, während die Fertigung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 standardisierte Passgenauigkeit liefert.

In welchen Anwendungen kommt das Loslager NU2310 WC3 zum Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vorrangig als Loslager bei Wellenführungen und Industrieantrieben zum Einsatz. Die Bauform NU erlaubt durch den beidseitig herausnehmbaren Innenring einen zwangfreien Ausgleich axialer Längenänderungen direkt im Lager. Dadurch eignet sich die Ausführung für Lagerstellen, an denen thermische Ausdehnungen der Welle auftreten. Durch den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager thermische Einsatzbedingungen ab.

Welche Vorteile bietet die C3-Lagerluft bei der Bauform NU?

Die Ausführung mit leicht erhöhter Radiallagerluft C3 bietet im Vergleich zur Normalluft einen größeren Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen. Dieser Freiraum trägt dazu bei, ein radiales Verspannen zu vermeiden, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder Erwärmung im Betrieb auftritt. In Kombination mit der getrennten Montage von Innen- und Außenring erleichtert das offene Zylinderrollenlager den Einbau. Die Schmierung erfolgt konstruktiv über das Gehäuse mit Schmierfett oder Schmieröl, während externe Dichtungen das Lager schützen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU2310 WC3 aus?

Das Lager zeichnet sich durch die Bauform NU mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen, herausnehmbaren Innenring aus. Diese Konstruktion nimmt rein radiale Kräfte auf und gleicht axiale Verschiebungen der Welle intern aus. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Rollen auf Abstand.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU2310 WC3?

Das Zylinderrollenlager weist eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 40 mm auf. Durch diese Abmessungen eignet sich das Lager für die Aufnahme hoher radialer Kräfte bei der Führung von Wellen.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Die Bezeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der normalen Standardtoleranz. Dieser zusätzliche Freiraum trägt dazu bei, dass das Lager auch bei Wärmeausdehnung der Welle oder strammen Passungen von Innen- und Außenring ohne radiale Verspannung dreht.

Warum ist der Innenring bei der Bauform NU herausnehmbar?

Bei der Bauform NU besitzt der Innenring keine Borde, sodass er sich axial vollständig herausziehen lässt. Dies ermöglicht die getrennte Montage von Innenring auf der Welle und Außenring im Gehäuse. Zudem kann sich die Welle während des Betriebs axial frei gegenüber dem Gehäuse bewegen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das NSK Zylinderrollenlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Aufgrund des Stahlblechkäfigs und der offenen Bauform ohne integrierte Kunststoffdichtungen ist die Konstruktion für dieses Temperaturfenster geeignet.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager als offene Variante ohne integrierte Schleifdichtungen konstruiert ist, muss die Schmierstoffzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Der Betrieb kann wahlweise mit Schmieröl oder Wälzlagerfett erfolgen, passend zu den Drehzahlen der jeweiligen Konstruktion.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum

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