SKF
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Das Zylinderrollenlager NCF3018 CV/C3 von SKF bietet als vollrolliges Stützlager mit 90x140x37 mm sehr hohe radiale Tragfähigkeit bei erhöhter C3-Lagerluft.
Das Zylinderrollenlager NCF3018 CV/C3 ist ein einreihiges Wälzlager für schwere mechanische Belastungen. Durch den Verzicht auf einen Käfig füllen die Zylinderrollen den Wälzkörperraum vollständig aus. Das offene Lager besitzt einen Außenring ohne Schmiernut und Schmierbohrung. Es eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad und entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Die Lagereinheit gelangt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe radiale Kräfte auf engem Bauraum wirken. Die Bauform NCF fungiert als Stützlager: Sie stützt die Welle in eine Richtung axial ab und lässt in der Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg zu. Die Ausführung eignet sich für Lagerungsanordnungen, bei denen axiale Längenausdehnungen der Welle auszugleichen sind.
Die vollrollige Ausführung sorgt durch die dichte Packung der Rollen für eine sehr hohe statische und dynamische Belastbarkeit bei moderaten Drehgeschwindigkeiten. Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser erweiterte Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen dient dem Ausgleich von Passungsübermaßen beim Einbau sowie wärmebedingten Ausdehnungen im Betrieb, um Verspannungen im System zu vermeiden.
Die Hauptabmessungen betragen 90 mm Innendurchmesser (Bohrung), 140 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite. Diese Werte definieren die Passungssitze auf der Welle sowie im Gehäuse und bestimmen den erforderlichen radialen und axialen Bauraum.
Die NCF-Ausführung kennzeichnet ein einreihiges Zylinderrollenlager, das als Stützlager ausgelegt ist. Die Konstruktion stützt die Welle in einer Axialrichtung ab und lässt in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu. Dadurch werden temperaturbedingte Längenänderungen der Welle aufgenommen.
Das Nachsetzzeichen C3 beschreibt eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Das vergrößerte Betriebsspiel trägt dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu verhindern, wenn Erwärmung während des Betriebs oder feste Einbaupassungen das Radialspiel verringern.
Vollrollige Lager verzichten auf einen trennenden Käfig zwischen den Rollen, sodass die Laufbahn komplett mit Wälzkörpern gefüllt ist. Dadurch vergrößert sich die wirksame Kontaktfläche, was die radiale Tragfähigkeit im Vergleich zu Käfiglagern gleicher Baugröße erhöht.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Es eignet sich damit für Anwendungen mit thermischer Beanspruchung. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist auf eine entsprechende Temperaturbeständigkeit des Schmierstoffs zu achten.
Dieses Modell ist als offenes Lager ausgeführt und besitzt keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Schmutzeintrag und Feuchtigkeit sowie das Rückhalten des Schmierstoffs müssen daher über externe Dichtelemente in der umgebenden Konstruktion erfolgen.
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