Zylinderrollenlager FAG NU219 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU219 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 95 mm Bohrung und Messingkäfig eine belastbare Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU219 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt als Radial-Wälzlager vorrangig hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lager zwangfrei aus. Mit den Abmessungen von 95 mm Innen- und 170 mm Außendurchmesser bei 32 mm Breite eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU219 -E-XL-M1A-C3?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vor allem in Lagerungsanordnungen mit getrennter Fest- und Loslagerseite. Durch die linienförmige Berührungsfläche der Rollen nimmt das Wälzlager hohe radiale Lasten auf. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieantrieben und Aggregaten mit rein radialer Beanspruchung. Durch den beidseitig herausziehbaren Innenring lassen sich Welle und Gehäuse separat montieren, was die Montage und spätere Wartung erleichtert.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NU219?

Das Kürzel M1A kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Diese Käfigführung verleiht dem Wälzkörpersatz bei hohen Drehzahlen, Vibrationen oder Stoßkräften zusätzliche Führungsstabilität. Die erhöhte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass das radiale Betriebsspiel auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen auf der Welle erhalten bleibt. Bei der Konstruktion ist auf eine externe Abdichtung der Lagerstelle zu achten, da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.