FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,59 € | 68,20 € |
| 30 | 7,19 € | 64,60 € |
Das Zylinderrollenlager NU206 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 30x62x16 mm Maßen und Messingkäfig eine belastbare Lösung für radiale Kräfte als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU206 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Anwendungen mit ausgeprägten Radialkräften. Bei einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Breite von 16 mm entspricht die Fertigung der Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert.
Dieses Wälzlager dient vorrangig als reines Loslager in industriellen Wellenlagerungen. Durch die bordlose Konstruktion des Innenrings gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig erweist sich bei starken Vibrationen, Schwingungen oder schnellen Beschleunigungen als formstabil. Typische Einsatzfelder finden sich daher im allgemeinen Maschinenbau bei Konstruktionen, bei denen hohe radiale Kräfte aufgenommen werden müssen.
Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine gegenüber dem Standard leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Der massive Messingkäfig führt die Rollen bei thermischer Beanspruchung im Bereich von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, erfolgt die Abdichtung sowie die kontinuierliche Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse.
Die Bauform NU kennzeichnet ein Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich beidseitig abziehen, wodurch das Lager als reines Loslager fungiert. Es nimmt ausschließlich radiale Belastungen auf und ermöglicht einen axialen Verschiebeweg der Welle direkt zwischen den Rollen und der inneren Laufbahn.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 16 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Sitz auf der Welle sowie die Gehäusepassung. Durch die Einhaltung der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 passt das Bauteil in standardisierte Lagersitze im industriellen Maschinenbau.
Die Angabe C3 beschreibt eine vergrößerte radiale Lagerluft im messkraftfreien Zustand. Diese Ausführung wird gewählt, wenn durch feste Passungen eine Verengung des radialen Spiels entsteht oder betriebsbedingte Erwärmungen kompensiert werden müssen. Auf diese Weise bleibt der leichte Lauf der Zylinderrollen auch bei thermischer Ausdehnung der Bauteile erhalten.
Der Käfig mit dem Kennzeichen M1A besteht aus massivem Messing und wird am Außenbord geführt. Diese massive Ausführung nimmt mechanische Stoßbelastungen sowie Schwingungen auf und führt die Rollensätze präzise. Messing bietet günstige Notlaufeigenschaften und hält anspruchsvollen Bedingungen in Industrieanwendungen stand.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Rahmens behalten die Lagerringe, der Messingkäfig und die Wälzkörper ihre Formstabilität. Für den tatsächlichen Einsatz ist ein entsprechend temperaturbeständiges Schmiermittel zu wählen, das für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Da das Lager als offene Ausführung ohne Dichtscheiben konstruiert ist, müssen Schmierstoff und Abdichtung über die Anschlusskonstruktion bereitgestellt werden. Das Lager kann mit Öl oder Fett geschmiert werden. Externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe schützen die offenen Laufbahnen vor dem Eindringen von Feuchtigkeit sowie Schmutzpartikeln.
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