NU313  C3 Zylinderrollenlager von KOYO
NU313  C3 Zylinderrollenlager von KOYO

KOYO

Zylinderrollenlager KOYO NU313 C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
2,243 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager KOYO NU313 C3
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Zylinderrollenlager KOYO NU313 C3

Das Zylinderrollenlager NU313 C3 von JTEKT-KOYO mit den Maßen 65x140x33 mm dient als einreihiges Loslager für hohe radiale Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NU313 C3 von JTEKT-KOYO nimmt als einreihiges Rollenlager hohe Radialkräfte auf. Mit einem Innendurchmesser von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 33 mm eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Hersteller fertigt das Lager in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Dank der offenen Bauweise lässt sich das Wälzlager flexibel in bestehende Schmiersysteme einbinden und deckt Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ab.

In welchen Anwendungen bewährt sich die Bauform NU313?

In radial belasteten Wellenlagerungen dient dieses Zylinderrollenlager vorrangig als Loslager. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Inneren aus. Das verhindert schädliche Axialspannungen im System. Da keine Dichtscheiben verbaut sind, eignet sich die Komponente für geschlossene Gehäuse mit Öl- oder Fettschmierung.

Welche Merkmale bieten Stahlblechkäfig und C3-Lagerluft?

Die verbaute Lagerluftklasse C3 weist ein größeres Radialspiel auf als die Normalausführung. Das kompensiert thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse, ohne dass das Lager verspannt. Der Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen und hält das Bauteilgewicht moderat. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Bauform NU keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann und daher mit einem Festlager kombiniert werden muss.

Welche Hauptabmessungen besitzt dieses Zylinderrollenlager?

Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 33 mm auf. Durch diese genormten Maße passt das einreihige Lager in entsprechende Standardgehäuse. Der Außenring kommt ohne Nut oder Schmierbohrung aus, sodass die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion erfolgen sollte.

Was bedeutet die Bauform NU bei einem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert. Das Lager fungiert als reines Loslager und gleicht temperaturbedingte Längenänderungen der Welle widerstandslos aus.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU313 sinnvoll?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Diese Reserve verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das Betriebsspiel verringern. Sie schützt das Lager vor vorzeitigem Verschleiß durch Verspannungen.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Das Zylinderrollenlager ist für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. In diesem Temperaturfenster bleiben die Werkstoffe von Ringen, Zylinderrollen und Stahlblechkäfig formstabil. Bei der Auslegung der Lagerstelle müssen Sie zudem die Temperaturgrenzen des gewählten Schmierfetts oder Öls berücksichtigen.

Wie wird ein offenes Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Da das Lager werkseitig weder Dichtungen noch Deckscheiben besitzt, muss die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können das Lager wahlweise mit Schmieröl oder Schmierfett betreiben. Die offene Konstruktion ermöglicht ein direktes Spülen und Nachschmieren im eingebauten Zustand.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. PN (Normaltoleranz), was dem internationalen Standard ABEC 1 entspricht. Diese Klasse bietet für industrielle Antriebe und den allgemeinen Maschinenbau ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Passgenauigkeit, Rundlauf und wirtschaftlicher Montage.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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