INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 605,70 € | 11.508,22 € |
| 3 | 1.211,39 € | 10.902,53 € |
Das Zylinderrollenlager SL183084 -C3 von INA nimmt hohe Radialkräfte auf und ist mit den Abmessungen 420x620x150 mm für schwere Wellenlagerungen ausgelegt.
Für schwere Industrieanwendungen mit hohen Belastungen stellt das Zylinderrollenlager SL183084 -C3 eine hochbelastbare Lösung dar. Mit einem Innendurchmesser von 420 mm, einem Außendurchmesser von 620 mm sowie einer Breite von 150 mm eignet sich dieses Wälzlager für massive Wellenführungen. Das Bauteil von INA verfügt über einen Außenring ohne Schmierbohrung und Nut. Konstrukteure binden Schmierstoffwege daher gezielt über die umliegenden Gehäuseteile ein.
Dieses Radial-Rollenlager bewährt sich vor allem in schweren Industriegetrieben und Großanlagen mit hohen statischen und dynamischen Radialbelastungen. Durch den linienförmigen Kontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Lagerung erhebliche Radiallasten steif auf. Weil der Außenring geschlossen ohne Nut ausgeführt ist, bleibt der Ringquerschnitt mechanisch voll tragfähig. Der Einsatz empfiehlt sich überall dort, wo eine kontinuierliche Tragfähigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gefordert ist.
Das Nachsetzzeichen C3 weist eine gegenüber der Normallagerluft erweiterte radiale Lagerluft aus. Dieser zusätzliche Freiraum soll dem Risiko entgegenwirken, dass sich die Rollen bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Passungen verklemmen. Gerade bei großen Wellendurchmessern dehnt sich der Werkstoff unter thermischer Belastung messbar aus. Die C3-Klassifizierung trägt dazu bei, diese Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auszugleichen und einen gleichmäßigen Rundlauf im Betrieb zu unterstützen.
Mit einem Innendurchmesser von 420 mm, einem Außendurchmesser von 620 mm und einer Breite von 150 mm ist das Lager für massive Wellenkonstruktionen dimensioniert. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in schweren Industrieanlagen.
C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft über dem Standardbereich. Dieser zusätzliche Spielraum dient dazu, thermische Ausdehnungen von Welle und Innenring im Dauerbetrieb aufzufangen, ohne dass unerwünschte radiale Verspannungen im Wälzkörpersatz entstehen.
Weil der Außenring weder Schmierbohrungen noch eine Umfangsnut besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich über das Gehäuse oder benachbarte Anschlusskonstruktionen. Dies erfordert eine entsprechend ausgelegte Schmierkanalführung in der Lagerumgebung.
Als Radial-Rollenlager nimmt die Konstruktion vor allem hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt der Rollenkörper verteilt sich die Last gleichmäßig auf die Laufbahnen, was dem Wälzlager eine besonders hohe radiale Steifigkeit verleiht.
Erhöhte Lagerluft empfiehlt sich bei ausgeprägten Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse sowie bei festen Passungssitzen. Beide Einflussgrößen verringern das Betriebsspiel, weshalb die C3-Ausführung dazu beiträgt, ein Heißlaufen oder Klemmen im laufenden Betrieb zu vermeiden.
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